— 2023 год должен ознаменоваться огромным объемом работ в рамках реализации инвестиционной программы. И ваши коллеги называют это сегодня главным вызовом.
— Я согласен: год изначально задумывался и планировался, как сложный. Повышенное внимание приковано к Приморской ГРЭС, где начатая модернизация предполагает практически полное обновление девяти блоков в крайне сжатые сроки до 2025 года включительно. Выполнение этого проекта сопряжено с технологическими сложностями эксплуатации станции и с готовностью энергетической системы Дальнего Востока обеспечить нам такую возможность. Хочу подчеркнуть: Приморская ГРЭС покрывает около половины потребности в электроэнергии края и обеспечивает переток мощности, и это, безусловно, накладывает свои ограничения на вывод блоков в реконструкцию. В настоящий момент мы ожидаем подписания Постановления правительства РФ, которое утвердит сроки и объемы модернизации.
При этом, не дожидаясь официального старта, приступили к реконструкции. Работаем с колес, с листа: разрабатываем проектно-сметную документацию, проводим работы подготовительного периода и «нулевого цикла». Только в этом году по согласованию с системным оператором одновременно выведены в модернизацию сразу три блока Приморской ГРЭС.
Скачать
— Известно, что самая большая проблема, с которой вы столкнулись, связана с дефицитом специалистов и просто рабочих рук.
— Да, Лучегорск — город крайне маленький, всего 17 тысяч жителей, соответственно инфраструктура не предназначена для привлечения большого количества рабочей силы извне, а собственными трудовыми ресурсами населенный пункт уже не обладает. А ведь на пике реализации программы в 2023 году нам дополнительно понадобится порядка 2-2,5 тысяч специалистов. И мы сейчас решаем сложный ребус: где взять эту силу, как ее разместить, накормить, организовать совмещенную работу и так далее.
Конечно, во времена СССР Приморская ГРЭС задумывалась, как флагман дальневосточной энергетики, а сам поселок Лучегорск в период 90-х годов прошлого века был заложен, как городок энергетиков. Созданная тогда инфраструктура позволяла потоковым методом вводить в строй один блок за другим. Изначально проект станции подразумевал 12 энергоблоков, но на этапе монтажа 10-го процесс остановился. На сегодняшний день произошел большой отток населения, инфраструктура разрушена. И нам предстоит повторить практику большой комсомольской стройки, организовав условия для привлечения одномоментно огромного количества специалиста из других регионов страны и зарубежья. Это масштабная, трудновыполнимая задача, но мы обязаны с нею справиться.
— Дефицит кадров обусловлен спецификой Дальнего Востока?
— На самом деле целым рядом причин. Во-первых, национальным характером. Исторически так сложилось, что мы, русские, привыкли к большей оседлости. Для американца нормально каждые 2-3 года менять работу и место жительства. А мы гордимся своей приверженностью региону и тем, что в трудовой книжке у нас всего 1-2 записи. Далее — низкая плотность населения и огромные расстояния привели к тому, что недостаточное количество рабочего персонала, занятого в строительстве (дефицит на начало 2023 года в строительной сфере ДВ достиг 102 тысяч рабочих — Росстат), работает по специальности в 50% случаев.
Также нужно добавить, что последние десятилетия в регионе не было крупных проектов модернизации энергетических мощностей. Соответственно, профессионалы уехали, переквалифицировались, естественным образом постарели и ушли с рынка труда.
В последние годы дополнительное финансирование получили инфраструктурные проекты внутри страны, идет серьезная программа модернизации энергетики, внутри которой проекты ДПМ — не самые крупные. Все это потребовало ещё большего количества квалифицированных специалистов.
/p>Я говорю обо всех крупных проектах, которые сегодня реализуются на Дальнем Востоке: возводится Артемовская ГРЭС, идет глубокая модернизация Владивостокских ТЭЦ, строится новая ТЭЦ-4 в Хабаровске и Лучегорский проект СГК. Конечно, регион не может обеспечить кадры, образовался закономерный дефицит.
Скачать
— И в этой ситуации спасением стала иностранная рабочая сила?
— Да, мы стали изучать возможность, рынок в целом. Сейчас у нас целая группа товарищей из дивизиона крупных инвестпроектов занимается этим вопросом, и есть уже первые результаты.
— Нашлись иностранные компании, готовые модернизировать ГРЭС в Лучегорске?
— На сегодняшний день подписан контракт с монтажными организациями из Узбекистана, в первую очередь — это ООО «SHARQTEHENERGOTA’MIR» — одна из ведущих компаний по ремонтам и монтажу станций внутри Узбекистана, которая уже более 10 лет представлена на рынке России. До 10 апреля мы планируем заключить договор с турецкой компанией - филиалом АО «ЭГЕ ЙЕНИ ЭНДУСТРИЕЛЬ ТЕСИСЛЕР ИНШААТ АНОНИМ ШИРКЕТИ», которая работает на российском рынке более 20 лет и тоже хорошо зарекомендовала себя. Мы завершаем формирование закупочной документации на основные объемы модернизации энергоблоков и также рассматриваем предложения иностранных коллег.
— А компании из Беларуси и Казахстана не участвуют в конкурсах?
— Мы приглашаем всех. Пока работаем с белорусскими проектировщиками, государственной компанией РУП «Белнипиэнергопром», кстати, очень квалифицированной. Но перемещение специалистов из Беларуси на Дальний Восток, через весь континент — это крайне затратное мероприятие. И второй момент: внутри Беларуси сегодня тоже реализуются крупные проекты в сфере энергетики, поэтому свободного персонала не так и много.
Также к нам на станцию на переговоры приезжали представители Китая и Южной Кореи. Они оказались не готовы участвовать в проектах глубокой модернизации существующих тепловых мощностей. Это крайне сложная задача. Китайцы предпочитают вариант строительства новых мощностей «с нуля в чистом поле» с использованием любых технологий, критического и сверхкритического давления, они в этом смысле очень далеко продвинулись.
Скачать
— Какие задачи будут решать иностранные подрядчики?
— С компанией ООО «SHARQTEHENERGOTA’MIR» заключен договор на ремонт и модернизацию ТГ-5, замену оборудования и трубопроводов турбинной ячейки блока. Филиал АО «EGE YAPI» произведет монтаж инженерных сетей главного корпуса и модернизацию общестанционных трубопроводов. Сформированы и в ближайшее время будут организованы закупочные процедуры на лоты по монтажу котельного оборудования «под ключ» вместе с системами очистки дымовых газов. Сегодня на площадке строительства уже находятся порядка 60 граждан Узбекистана, за апрель будет проведена мобилизация, и мы ожидаем увеличение численности до 200 человек. К концу апреля приедут специалисты из Турции. После открытия трудовых фронтов одномоментно на площадке будет до 2000 иностранцев.
— Они будут работать вахтовым методом?
— Да, все работы будут производиться вахтовым методом, иностранные специалисты будут находиться здесь от 60 до 90 суток и потом сменяться.
— Все приглашенные иностранные рабочие — это квалифицированный персонал?
— На 100%, неквалифицированных мы не привлекаем. Знаю, есть расхожее заблуждение, что на этапе закладки фундамента под энергетическое оборудование достаточно десятка энтузиастов с лопатами. Между тем, это как ракету в космос запустить, настолько же сложный в расчетах конструктив. Общестроительные работы по устройству фундаментов энергетического оборудования требуют средней квалификации специалистов 3-4 разрядов. К монтажу оборудования будет допущен монтажный персонал с квалификацией не ниже 4,5 разряда. Еще раз подчеркну, что и организации, и персонал, которые прошли отбор, обладают хорошим портфолио и большим опытом в сфере энергетики. Мы детально проверяем квалификацию строителей/монтажников/сварщиков, что уж говорить о требованиях к компетенциям инженеров.
Скачать
— Приезд большого количества иностранцев всегда сопряжен с определенными сложностями и рисками…
— Крайне ясно осознаем данный аспект. Это дополнительная нагрузка на всю инфраструктуру Лучегорска, на правоохранительные органы, ведь 95% привлеченных специалистов — это мужчины в полном расцвете сил, готовые к тяжелому труду, что чревато возможными эксцессами. Поэтому принято решение о размещении их в отдельных хостелах или общежитиях недалеко от территории станции. Мы построили городок для размещения 600 человек, планируем его расширение. В общем, постоянно держим все эти вопросы в голове и ищем наилучшие решения.
— Условия, которые будут созданы для иностранных специалистов, будут отличаться от тех, в которых живут и работают отечественные подрядчики?
— Нет! Условия работы и проживания иностранной рабочей силы точно такие же, как у наших специалистов. Мы все работаем на одной площадке, на одной станции. Бытовые условия однотипные. Единственное отличие — в накладных расходах и компенсируемых затратах. У иностранцев они, естественно, выше.
Сейчас на Приморской ГРЭС реализацию инвестиционной программы обеспечивают порядка 300 человек, привлеченных из Владивостока, Екатеринбурга, Новосибирска и Кузбасса. На начальном этапе они помогают организовать фронт работ, помогают увязать все строительно-монтажные процессы с текущими задачами эксплуатации технологического оборудования.
— Какие еще вызовы кроме дефицита квалифицированного персонала могут оказать влияние на реализацию инвестиционной программы в текущем году?
— Вызовов хватает. Программа ДПМ-2 (в отличие от ДПМ-1) ориентирована не на строительство новых генерирующих мощностей, а на глубокую модернизацию существующих тепловых станций. При этом программа подразумевает локализацию производства оборудования внутри страны, что должно стать импульсом для развития отечественной промышленной базы. Конечно, есть технологии, которые исторически не развиты: производство микрочипов, элементных баз для электротехнического оборудования. Весь прошлый год мы были заняты тем, что переключались на поставки этой продукции из Турции и Китая.
Но основной парк энергетического оборудования отечественного производства. При этом сегодня на рынке, например, котельного оборудования, есть только три основных игрока, умеющих проектировать и изготавливать котлы нашей паропроизводительности «с нуля». Если мы говорим о частях, узлах оборудования, то это более широкий спектр производителей, в том числе одно из дочерних подразделений СГК. Сегодня более 2,5 тысяч тонн поверхностей нагрева изготавливаем на собственных производственных мощностях. Однако если подразумевается какое-то инженерное решение с разработкой и изготовлением «под ключ», то, как я уже сказал, это всего три завода, загруженных на год вперед. Аналогичная ситуация и с производством турбин в России. Еще более сложная ситуация с оборудованием топливо-транспортного хозяйства. Вот вам пример из сектора тяжелого машиностроения: в 2021 году стандартный срок поставки вагоноопрокидывателя составлял 90 суток. Сегодня он вырос до 1,5 лет (!). Заводы загружены, и наши гражданские заказы уже не имеют былого приоритета.
Скачать
— А что с поставками металлопроката и той же котельной трубы?
— То же самое, в 2022 году случилось серьезное переформатирование рынка. Если раньше энергетические компании (нефтяные, газовые) покупали большой объем трубопровода в сопредельных государствах, то в прошлом году мы все вынуждено пришли к одним и тем же отечественным заводам и выстроились в очередь. Это вызвало ажиотажный рост стоимости с одной стороны и увеличение сроков изготовления и поставки — с другой. До 2022 года в СГК действовали нормы, в которые мы легко укладывались: 30 календарных дней на поставку стандартизированной трубы и фасонных изделий и до 90 дней, если речь идет о трубопроводах высокого давления. Сегодня литтайм вырос до 180-210-240 дней. Срок поставки доходил до 280 суток! От подачи заявки на прокат сортовой трубы до начала изготовления компании приходилось ждать полгода.
— И в текущем году ничего не поменялось?
— Ситуация выправляется, но очень медленно. Буквально в феврале появились сигналы о возвращении рынка к докризисным параметрам, видим движение производителей в сторону снижения стоимости и сокращения сроков производства. Конечно, к норме 2021 года мы уже никогда не вернемся, но положительная тенденция есть, и это обнадеживает.