Министерство транспорта и инфраструктуры объявило о завершении нескольких мегапроектов, включая высокоскоростную железнодорожную линию Анкара-Сивас, новый туннель Зигана, линию метро Башакшехир-Каяшехир и линию метро Гар-Кызылай, призванные облегчить транспортные проблемы в стране.
В интервью агентству Anadolu министр транспорта и инфраструктуры Адиль Караисмаилоглу заявил, что, с одной стороны, продолжаются восстановительные работы после землетрясений в Кахраманмараше, а с другой стороны, близятся к завершению несколько мегапроектов по всей стране.
Скоростной поезд Анкара-Сивас
С запуском высокоскоростной железнодорожной линии Анкара-Сивас, маршрут между Анкарой и Сивасом сократится с 603 км до 405 км, а время в пути уменьшится до двух часов. Из Анкары в Йозгат можно будет добраться за один час.
В рамках проекта, который затронет в общей сложности восемь станций, а именно Эльмадаг, Кырыккале, Йеркой, Йозгат, Соргун, Акдагмадени, Йылдызели и Сивас, около 1,4 млн человек, проживающих в провинциях Кырыккале, Йозгат и Сивас, получат возможность путешествовать на высокоскоростных поездах.
Линия Башакшехир-Каяшехир
Министр, подчеркнув, что работа на линии метро Башакшехир-Каяшехир продолжается.
«Поезда, рассчитанные на движение со скоростью 80 километров в час, будут обслуживать 70 тыс. пассажиров в час в одном направлении. Завершив нашу линию метро Башакшехир-Каяшехир, мы соединим ее с городской больницей Чам и Сакура, которая является одной из самых передовых и современных больниц мира», - добавил он.
Кроме того, в больницу можно будет попасть и на других видах общественного транспорта. Этот проект также позволит жителям региона добраться до аэропорта на метро. Время в пути между Метрокентом и площадью Озгюрлюк (Бакыркой) составит 29 минут, между Метрокентом и аэропортом Стамбула — 24 минуты, а между Чамом и городской больницей Сакура-Бакыркой (Киразлы) — 23 минуты.
Туннель Зигана
Караисмаилоглу заявил, что с открытием туннеля «Новая Зигана» на маршруте Шелкового пути, который является одним из проектов видения, перевозки станут качественнее, быстрее и безопаснее.
По словам министра, туннель был построен на маршруте, который соединяет Трабзон, самый важный центр восточного региона Черного моря, с Байбуртом, Ашкале и Эрзурумом через Гюмюшхане и имеет высокую транспортную нагрузку.
«Проект туннеля Зигана простирается на 14,5 километров с общей протяженностью 15,1 км с подъездными путями. Вентиляционные системы тоннеля были построены с помощью вертикальных шахтных конструкций. Этот тоннель также является самым длинным в нашей стране и Европе и третьим по длине в мире двухтрубным туннелем. Время в пути сократилось в среднем на 20 минут, на 10 минут для легковых автомобилей и на 60 минут для большегрузных транспортных средств. Также обеспечен комфортный транспортный поток в зимних условиях», - отметил он.
При строительстве, проектировании и контроле туннеля и его подъездных дорог, внутренние и национальные ресурсы использовались на 100%, подчеркнул Караисмаилоглу, пояснив, что проект был реализован турецкими инженерами и рабочими.
Линия метро Центр культуры им. Ататюрка (АКМ) – Гар – Кызылай
Инвестиции в железнодорожную систему продолжаются не только в Стамбуле, но и по всей стране, указал Караисмаилоглу.
Он заявил, что пропускная способность линии метро Центр культуры им. Ататюрка (АКМ) – Гар – Кызылай составляет 600 тыс. пассажиров в день. В дополнение к имеющимся 108 вагонам Министерство закупило 324 вагона метро нового поколения.
«Мы увеличили пропускную способность, модернизировав центр хранения и обслуживания транспортных средств метро, с ожидаемой экономией в размере 9 млн евро (9,78 млн долларов США)», - сказал Караисмаилоглу отметив, что они в четыре раза увеличили количество поездов метро, работающих на линиях.