Компания «РТ-Интеграция» (входит в госкорпорацию «Ростех») отказалась от планов по погашению обязательств банкротного ООО «Авиакомпания «СКОЛ». Как сообщил «Правде УрФО» источник, близкий к «Ростеху», переговоры с кредиторами окончены – «к общему пониманию прийти не удалось, вопрос больше не обсуждается».
«РТ-Интеграция» выступала против введения конкурсного производства на предприятии. О намерении возобновить деятельность компании заявлял и основатель «СКОЛа» Сергей Шилов. Однако в июле 2022 суд признал организацию несостоятельной.
Основным кредитором авиакомпании стало АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Объем ее требований достиг 10 млрд рублей, согласно самым приблизительным подсчетам на основе данных картотеки дел.
Отметим, в рамках банкротного дела конкурсный управляющий авиакомпании «СКОЛ» Алексей Белокопыт обжалует цепочку крупных сделок должника с другими структурами ГК «Ростех» – ПАО «Роствертол» и ЗАО «Авиакомпания «Роствертол-Авиа». В сумме истец настаивает на взыскании 750,5 млн рублей.
В пресс-службе «Роствертола» «Правде УрФО» пояснили, что претензии управляющего связаны с мировым соглашением, которое подписали названные компании. Согласно этому документу, «Роствертол» оставил в собственности вертолет Ми-26, который приобрела авиакомпания «СКОЛ», но не оплатила в полном объеме.
«Юридическая позиция «Роствертола» на заявление конкурсного управляющего состоит в том, что вертолет Ми-26 находился в залоге у предприятия на законных основаниях, и мировое соглашение предполагает оставление предмета залога у производителя», – рассказали в «Росвертоле».
Параллельно управляющий авиакомпании готовит к продаже четыре вертолета «СКОЛа» – два МИ-26Т и два МИ-8АМТ. В сумме рыночная стоимость авиатранспорта превысила 1,82 млрд рублей. Ранее банк «Зенит» согласовал продажу заложенных вертолетов за 1,71 млрд, однако ГТЛК оспаривает установленный порядок реализации в суде. Суд оставил заявление без движения до 25 апреля.