Экспортер зерна Viterra может продать свою долю в терминале «Тамань» и уйти с рынка РФ

Пока неясно, что произойдет с терминалом после ухода с рынка, так как представители компании отказались комментировать информацию, однако эксперты считают, что Viterra продаст свою долю.

Информация о возможном сокращении присутствия Viterra на рынке РФ уже привела к росту котировок пшеницы на мировых рынках. Вечером 29 марта на бирже в Чикаго контракт на поставку пшеницы в мае подорожал более чем на 1,2%, до $259,55 за тонну.
Свою долю в терминале «Тамань» Viterra, возможно, продаст структурам, связанным с «Деметра-Холдинг», которая также является совладельцем терминала. Источники «Ъ» говорят, что дочернюю структуру «Витерра Рус» и терминал в Ростове-на-Дону могут передать менеджменту.

Ранее Минсельхоз РФ получил уведомление от российской дочерней компании Cargill о прекращении экспорта российского зерна с 1 июля 2023 года, которой также принадлежит доля в терминале КСК в Новороссийске. Алексей Амаев, советник генерального директора АО «Первая портовая компания», считает, что это не повлияет на рынок, в том числе на юге России.

Эксперты считают, что решение компаний Cargill и Viterra о сокращении бизнеса в РФ может быть связано с «растущим давлением». Специалисты также считают, что за ними может последовать Louis Dreyfus (LDC), десятый экспортер зерна из РФ в этом сезоне.
В Минсельхозе России заявляют, что пока не получали информацию о прекращении экспорта российского зерна компаниями Viterra и LDC. Они готовы работать со всеми иностранными компаниями, которые влияют на развитие продовольственного рынка РФ и ее экспортного потенциала.

Анализ
×