Устройство основных конструкций платформы станции «Физтех» на участке продления Люблинско-Дмитровской линии метро выполнено наполовину, рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Монолитные работы выполнены более чем на две трети, а конструкции самой платформы – наполовину. Сейчас завершается возведение основных конструкций свода платформенной части станции с помощью передвижной металлической опалубки», – сказал заммэра Андрей Бочкарев.
Устройство основных конструкций активно ведется и в двух вестибюлях «Физтеха», где бетонируют технические уровни.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов отметил, что в северном вестибюле, ведущем на Дмитровское шоссе, монолит готов почти наполовину, а в южном, находящемся со стороны бульвара Академика Ландау на треть. Продолжается строительство тоннелей и сопутствующих сооружений.
Длина строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии метро – около шести километров, на нем расположатся три станции: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех».
В Москве уже построены два участка Люблинско-Дмитровской линии метро: в 2016 году открыли для пассажиров «Бутырскую», «Фонвизинскую» и «Петровско-Разумовскую», в 2018-м – «Окружную», «Верхние Лихоборы» и «Селигерскую».
В 2022 году ввели в эксплуатацию вестибюль № 2 стации «Окружная», завершив этим строительство транспортно-пересадочного узла, объединяющего станции метро и Московского центрального кольца, платформу МЦД и наземный транспорт.