Программу по ремонту дорог в Казани еще не сформировали, а ямы и колдобины уже обозначились. Где самые опасные для автомобилистов места и что предлагают для борьбы с перегруженными большегрузами в Совфеде страны? Об этом в репортаже Инны Даниловой.
Подтаявший снег на дорогах превратился в огромные лужи, замаскировав талой водой ямы и рытвины. За зиму их стало больше. И не зная «дорожного фарватера», водители рискуют оставить в колдобинах и подвески, и колеса.
Именно так произошло с автоледи Викторией. Вынужденный визит на шиномонтаж заставил ее немало раскошелится.
«Ехала по улице Московской. Была лужа, под лужей яма. Соответственно двойной боковой порез. Во сколько вам обойдется этот порез? 3360- это без правки диска. С правкой диска 7260 рублей»,- говорит Виктория.
Работы в шинных мастерских прибавилось. После ямы на улице Бутлерова стал их клиентом и Александр Гурьянов.
«Повредить — не повредил, но колесо чуть-чуть подмялось. Пришлось тоже на шиномонтаж ехать. Но успел, по крайней мере, вовремя увернуться»,- говорит Александр Гурьянов.
Двигаясь в общем потоке, особенно в таких зауженных местах, где большое количество ям, как этот перекресток на Ямашева-Декабристов, автомобилисты, невольно объезжая одну яму, другим колесом попадают в следующую.
И здесь, как ни маневрируй, ущерба авто, порой, не избежать. Ведь кроме колдобин и ям проблем добавляет колейность. В центре много жалоб на Булак и Миллениум, третью транспортную дамбу. Но еще больше на проезжую часть на окраинах.
«То, что касается периферийных, дворовых — обычно проблемы, да. Во дворах особенно много ям, колдобин. Вроде, ремонтируют дороги, но через какое-то время, когда приходит весна, снова возникают вот эти колдобины»,- говорит Зульфия Фазлыева.
«В этот период городские предприятия стараются залатать ямы собственными силами в рамках текущего содержания, но эти меры скорее временные. При наступлении более благоприятной погоды в городе начнется ямочный ремонт, который позволит более основательно решить эти проблемы. Программы ремонта на этот год еще не сформированы, следовательно, и говорить о конкретном количестве и суммах преждевременно»,- поясняет пресс-секретарь Комитета внешнего благоустройства Исполкома Казани Лейсан Урманчеева.
Тем временем в Совете Федерации предлагают установить на большегрузы специальные радиочастотные метки. Это позволит дольше положить конец перегрузам фур, которые и «убивают» дороги. Ну, а пока — после проезда по Миллениуму — срочный ремонт понадобился самому большегрузу с надписью — то ли мука, то ли — в данной ситуации — мУка.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter