ЕС не смог провести голосование по запрету на машины с двигателями внутреннего сгорания из-за Германии и Италии. Базирующиеся в этих странах автоконцерны Ferrari и Porsche потребовали сделать исключение для автомобилей, работающих на синтетическом топливе
ЕС не смог провести голосование по запланированному на 2035 год запрету на автомобили с двигателями внутреннего сгорания из-за противодействия Германии и Италии. Об этом пишет Financial Times.
Страны потребовали сделать исключение для машин, работающих на синтетическом топливе. По информации Bloomberg, к этому немецкое и итальянское правительства подтолкнули базирующиеся в этих странах автоконцерны Ferrari и Porsche.
Заместитель премьер-министра Италии Маттео Сальвини в Twitter назвал задержку с принятием запрета «отличным сигналом». «Голос миллионов итальянцев был услышан», — заявил он.
Впрочем, попытки замедлить принятие запрета на столь поздней стадии вызвали критику среди других представителей автомобильной индустрии, которые уже «вкладывают миллиарды» в разработку и выпуск электромобилей и не хотят отвлекаться на дорогостоящую альтернативу, пишет Bloomberg. Глава Polestar Томас Ингенлат в беседе с агентством назвал решение ЕС «почти позорным», отметив, что «индустрия и политики должны, наконец, дать очень четкий сигнал о том, что ждет нас впереди».
Синтетическое топливо производится с помощью электроэнергии из возобновляемого водорода и других газов, поэтому часто считается углеродно-нейтральным. Его можно использовать в обычных двигателях внутреннего сгорания, пишет FT. Немецкая Porsche ранее инвестировал в завод по производству такого топлива в Чили. Итальянская Ferrari также заявляла, что ищет альтернативные виды топлива, чтобы продолжать производить автомобили с двигателем внутреннего сгорания, отмечает Bloomberg.