Ставропольскую транспортную систему может ждать кардинальная реформа. Ведь, согласно общественному мнению, только треть горожан считают работу транспорта краевого центра комфортной. О возможном векторе развития расскажет Константин Терещенко.
По данным опросов, больше половины ставропольцев недовольны стоимостью проезда в общественном транспорте. При этом перевозчики на маршрутах № 21м и 48 уже предупреждают о повышении тарифов в конце марта — начале апреля до 32-х и 34-х рублей соответственно. По закону, перевозчик вправе таким образом компенсировать свои издержки, и один из механизмов, который может повлиять на ситуацию, — введение регулируемых тарифов, которые устанавливают органы местного самоуправления.
«Мы не меняем маршруты, не изменяем их путь следования. Мы меняем только вид регулирования: с нерегулируемых на регулируемые. Постепенно будем идти к этому», — сообщил заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Борис Борисов.
При этом за прошлый год уже было ликвидировано 12 маршрутов. В этом году — ещё два: 39 и 59м. Первый фактически не работал уже несколько лет. Кроме того, горожане недовольны работой маршрутов № 12, 21, 15а и 42. Но есть и позитивный момент: 88, 41, 14, 48 и 13 маршруты практически не вызывают нареканий.
«Перевозчик просчитывает и финансовую составляющую, и потребность населения в количестве транспорта, интервал движения. Главная потребность у пассажира — чтобы он не простаивал в долгом ожидании транспорта», — поделилась перевозчик Наталья Григорян.
В перспективе возможно появление государственного перевозчика, который будет обслуживать необходимые маршруты вне зависимости от их рентабельности. Но это не должно ущемлять добросовестных частников. Кроме того, необходимо развивать и транспортную инфраструктуру.
«Мы посмотрели на улицу Шпаковскую. На данный момент у нас проект уже разработан, мы в понедельник загружаемся в экспертизу, и до 1 сентября в планах расширить улицу Шпаковскую на 1 полосу», — сказал первый заместитель руководителя комитета городского хозяйства администрации Ставрополя Виталий Кишкинев.
За последние годы вопросов к работе транспортной системы у жителей Ставрополя накопилось немало. И решать их необходимо комплексно, поскольку она состоит из множества деталей, которые вместе дают заметный результат.