А грузовиков – на 35,4%
По данным Росстата, в январе с российских конвейеров сошло лишь 21,3 тыс. легковых автомобилей (-77,6% к АППГ).
Однако есть и подвижки: на калининградском Автоторе стартовала сборка китайского седана С-класса Kaiyi E5, а с конвейера российского завода Хавейл сошёл 100-тысячный автомобиль с момента его запуска в июне 2019 г. Китай рулит в российском автопроме.
Производство грузовиков в январе упало до 5,8 тыс. шт. (-35,4%). При этом с главного сборочного конвейера КамАЗа в сутки сходило 190 большегрузов. Уже к осени автогигант рассчитывает нарастить ежесуточный выпуск до 220 машин.
Тем временем, по данным ППК, с 13 по 19 февраля доля китайских грузовиков на российском рынке приблизилась к 56%. Их доля растёт 4 неделю подряд: с 50,4% (4 неделя года) до рекордных 55,7% (7 неделя).
Источник: Автостат