К команде Ferrari перед началом сезона приковано повышенное внимание – и из-за того, что у неё недавно сменился руководитель, и из-за любопытных технических решений, воплощённых в новой машине SF-23. Но, пожалуй, прежде всего из-за того, что именно Скудерию считают наиболее сильным соперником Red Bull Racing – по крайней мере, пока.
Разумеется, Фредерику Вассёру, сменившему Маттиа Бинотто на посту главы команды, предстоит выдержать сильнейший прессинг, хотя на сегодняшней пресс-конференции в Бахрейне он не стал преувеличивать влияние этого фактора.
«Целеустремлённость и страстное желание добиться успеха, возможно, в Ferrari чувствуется немного сильнее. Но в конечном итоге эта работа не сильно отличается от той, что я выполнял в других командах, – заявил Вассёр. – Если вы настоящий гонщик, то разницы нет, вы работаете в Италии или в любой другой стране. Суть остаётся прежней: вы всегда хотите, чтобы команда становилась сильнее и выступала как можно лучше.
Мои первые впечатления от работы на новом месте хорошие, презентация новой машины прошла идеально, и пока всё складывается нормально. Впрочем, судить о скорости SF-23 рано. Сейчас важнее всего набирать километраж, и пока всё идёт по плану».
Руководитель Скудерии сказал несколько слов и о гонщиках команды: «Если говорить о Карлосе Сайнсе, то пару раз мы были близки к тому, чтобы поработать вместе, например, в Renault. Но я расстался с этой командой незадолго до того, как он в неё пришёл. Также я пытался пригласить его в Sauber, однако он этого не захотел.
Мы знаем друг друга довольно давно, ещё по молодёжным сериям, и сейчас я очень доволен, поскольку мои первые впечатления вполне неплохие. Его напарник, Шарль Леклер, однозначно стал более зрелым профессионалом. И хотя в Ferrari мы совсем недолго работаем вместе, я могу сказать одно: наше сотрудничество развивается отлично. Состав команды мне очень нравится».
Когда Вассёра спросили о технических решениях Ferrari, из-за которых её соперники уже направили запросы в FIA, он ответил: «Вероятно, вы знаете, что все команды находятся в контакте с FIA. Мы действуем точно так же, поэтому у нас вообще нет никаких проблем».