«Исузу Соллерс», совместное предприятие российской автомобилестроительной компании «Соллерс» и японского производителя легкового коммерческого транспорта Isuzu, подало заявление о ликвидации в связи с уходом Isuzu из России и официально подписанным расторжением СПИКа.
Как отмечается в сообщении компании, ликвидация совместного предприятия никак не отразилась на финансах «Соллерса», поскольку СП не успело начать инвестиции в организацию производства.
Ранее Минпромторг сообщал, что межведомственная комиссия по специнвестконтрактам одобрила расторжение СПИКа совместного предприятия в середине октября.
"Ъ" со ссылкой на источники в автопроме в октябре отмечал, что формально при расторжении компания должна вернуть все полученные от государства льготы. Гендиректор российской «дочки« Isuzu (АО «Исузу Рус», 74% долей которого владеет Isuzu Motors Ltd, остальными 24% - Sojitz Corporation) Фабрис Горлье в 2021 году рассказывал газете, что СП не получало компенсаций утильсбора. При этом преференции в рамках СПИК как такового предполагают, в том числе, налоговые льготы. Но в представительстве Isuzu в России изданию заявляли, что не пользовались льготами. В Минпромторге это подтверждали.
Бренд Isuzu был официально представлен в России с 2006 года. Завод автопроизводителя в Ульяновске работал с 2012 года.
Интерфакс