Столь сильное падение перевозок свидетельствует о крайне сложной ситуации в российском леспроме. Меры поддержки отрасли сейчас рассматриваются на государственном уровне.
Снижение все глубже
В январе на сети РЖД погружено 2,1 млн т лесных грузов (без учета перевозок лесоматериалов в контейнерах), что на 29,9% ниже соответствующего прошлогоднего результата. В том числе погрузка на Северной магистрали составила 945,3 тыс. т (-32,5% к аналогичному периоду 2022 г.), Дальневосточной – 209 тыс. т (-12%), Восточно-Сибирской – 152,4 тыс. т (-42,4%), Свердловской – 123,9 тыс. т (-10,5%).
Добавим, что в предыдущем месяце со станций РЖД было отправлено 2,3 млн т лесопродукции. Всего в 2022 году на железных дорогах без учета контейнеров погружено 31,4 млн т лесных грузов – на 24,8% меньше, чем в 2021-м.
Оперативных сведений по лесопромышленному производству за январь пока не публиковалось. Недавно были представлены данные Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС) за декабрь. Согласно ЕМИСС в последнем месяце 2022 года по сравнению с предыдущими пошло в рост производство необработанной древесины, пиломатериалов и, хотя и в меньшей степени, целлюлозы. В то же время продолжился спад объемов выпуска клееной фанеры, древесно-стружечных плит, топливных гранул.
Помочь отрасли
Железнодорожная статистика (лесные грузы, за исключением лома черных металлов, продемонстрировали наиболее глубокий спад погрузки в сравнении с другими главными номенклатурами грузовой базы) так или иначе свидетельствует о тяжелом положении в ЛПК, что признают федеральные власти.
«Например, в Карелии, Архангельской области более серьезные проблемы, потому что их основной рынок сбыта – Евросоюз, который полностью закрыл импорт из России. На Дальнем Востоке сохранился китайский рынок, но конъюнктура на нем не такая хорошая, как год-два назад», – сказал помощник президента РФ Максим Орешкин.
В начале февраля чиновник посетил ряд дальневосточных регионов, где расположены крупные лесоперерабатывающие производства. По его словам, сейчас важно разобраться в данном вопросе, найти пути, которые помогут предприятиям устойчиво пройти сложный период.
В настоящее время идет подготовка к большому правительственному совещанию по ситуации в ЛПК.
Одной из мер поддержки отрасли может стать снятие ограничений на вывоз необработанной древесины за рубеж, в первую очередь на азиатские рынки. О такой возможности, в частности, говорили в ассоциации «Дальэкспортлес».
«Снятие ограничений, корректировка некоторых нормативных актов – эти вопросы касаются Минпромторга, Министерства экономики России», – уточнил губернатор Приморья Олег Кожемяко.
Поддержка рассматривается и по линии Рослесхоза. Ранее глава этого ведомства Иван Советников информировал, что изучается возможность внедрения моратория на запрет предоставления в аренду для заготовки древесины лесных участков с материалами лесоустройства более 10 лет. Обсуждается также предложение по оплате аренды по факту реальной заготовки древесины.
В числе других вопросов, от административного решения которых зависит снижение нагрузки на предприятия ЛПК, – упрощение процедуры оформления сертификата СИТЕС (Конвенция о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения) в части подтверждения происхождения древесины.
Кроме того, по поручению вице-премьера РФ Виктории Абрамченко для поддержки компаний, имеющих лесосырьевую базу и обладающих промышленными мощностями по переработке древесины, прорабатывается возможность установления приоритетности перевозок лесопромышленной продукции.