Татарстану по пути с большими планами в транспортной отрасли. В Республике действует 5-летний план по развитию, первая отметка дорожной карты пройдена. Итоги года подвели сегодня на заседании с вице-премьером России Маратом Хуснуллиным. Нужно ли где-то нарастить скорость или сбавить обороты обсудили уже на коллегии, Инна Данилова продолжит.
Они летят над волнами, вставая сразу на два крыла, что экономит энергию и увеличивает скорость. У «Метеоров-2020» зеленодольских судостроителей авиационная аргономика и комфортный салон — как раз для поездок до Булгара или Свияжска. На строительство двух таких судов из бюджета республики выделен миллиард рублей.
«Сегодня Республика Татарстан проводит работу с перспективой строительства шести Метеоров. Мы очень ожидаем, что на нашем заводе разместят и начнут строить не менее шести Метеоров», — рассказал генеральный директор ОА «Объединенная судостроительной корпорация «Ак Барс» Ренат Мистахов.
Новые горизонты раскрываются и над небом Татарстана. Общий объем пассажирских перевозок уже рекордные 4,5 миллиона человек. А будет еще больше. В планах превращение казанского аэропорта в региональный транспортный узел, который свяжет ПФО со странами СНГ, Ближним Востоком и Европой.
«Задача на 2023 год — начать проектирование нового пассажирского терминала и ангара для технического обслуживания и ремонта воздушных судов», — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов.
Продолжится грандиозное строительство скоростной магистрали М-12 и моста через Волгу — все это лично проинспектировал Марат Хуснуллин.
«Ключевая задача не снимается, в этом году полностью трассу запустить в эксплуатацию. Думаю, эту задачу возможно выполнить в этом году. Очень хорошо помогает регион. За два участка татарстанских я вообще не сомневаюсь. Там работа идет хорошо», — рассказал заместитель Председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.
Еще один важный проект — южный обход Нижнекамска и Набережных Челнов трассой М-7 (Волга) и строительство моста через Каму.
«Никогда в истории нашей республики два таких моста, только мосты беру, даже вот эти два моста они революцию сделали. А с учетом того, что за 6,5 часов мы до Москвы доехать сможем — это уже совершенно другие возможности и другая привлекательность республики», — рассказал Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов.
Подробно об этих и других дорожных проектах в республике говорили на итоговой коллегии Минтранса и на совещании по реализации 5-летнего плана дорожной деятельности в Татарстане. Из федерального бюджета на него запланировано финансирование 224 млрд. рублей, что позволит построить еще 520 километров новых дорог.
Татарстан не просто лидер в дорожном строительстве в стране. Он первый регион, который демонстрирует системный подход, объединив абсолютно все дроги на своей территории — федеральные, республиканские, муниципальные в единую сеть. В том числе, с учетом строящихся дорог, и тех денег, которые на все это выделяются.
Опыт Татарстана будет масштабирован по всей стране. А для республики главное — не снижать набранных темпов.
Инна Данилова, Ирек Хамидуллин
Нашли опечатку? Выделите фрагмент и отправьте нажатием Ctrl+Enter