Автосайт «За рулём» раскритиковал кроссовер Nissan Pathfinder R52

@

Этот паркетник довольно популярен. Он просторный, технологичный и мощный, и за него не нужно платить высокий транспортный налог. Однако с этой моделью все не так просто.

Автосайт «За рулём» раскритиковал кроссовер Nissan Pathfinder R52

Автоэксперт журнала «За рулём» Дмитрий Виноградов не рекомендует связываться с кроссовером Nissan Pathfinder предыдущего поколения с индексом R52. Это не рамник R51 с интересным дизайном, а кроссовер в духе более бюджетного X-Trail.
Такой паркетник оснащается 249-сильным мотором, сочетающимся с вариатором. В нем-то кроется одна из проблем, говорит специалист. Такая трансмиссия не подходит для этого SUV, так как не терпит долгих пробуксовок и не любит бездорожье.
Ходовую часть этой модели автоэксперт описал одним словом: «хлипкая». Раз в каждые 100 тысяч км (а иногда и чаще) приходится менять стойки стабилизатора, ступичные подшипники и опоры передних стоек. 
Есть претензии и к ЛКП. А вот антикоррозийная стойкость металла достаточно хорошая. Если абстрагироваться от ржавчины над верхней кромкой лобового стекла, где рассмотреть ее непросто, продолжает делиться мнением специалист. При отделке салона использовались довольно бюджетные материалы. 

Nissan Pathfinder R52 2014–2015 годов оценивается около  1,6–1,7 млн рублей. За эти деньги можно приобрести Toyota Highlander (одноклассник Pathfinder), только на 3-4 года старше.

Анализ
×
Виноградов Дмитрий
Попов Дмитрий
Toyota Highlander
Производитель:Toyota
3
Nissan Pathfinder
Производитель:Nissan