Первые детские модели были своеобразной рекламой советского автопрома. А вот уже в послевоенные годы их выпускали исключительно для детей и большими тиражами.
В необычный автосалон превратился Восточный павильон Михайловского замка. Там работает выставка педальных автомобилей, выпущенных советским автопромом. С коллекцией ознакомилась Ольга Скрипкина.
О таких игрушках грезил, пожалуй, каждый советский ребенок. В Восточном павильоне Михайловского замка открыли гараж из 50 педальных автомобилей. Вот она – одна из первых забав. Представитель детского автопрома – ЗИС 30-х годов. Собран на заводе имени Сталина. Именно там сходили с конвейера машины для взрослых. Прокатиться на такой мог далеко не каждый ребенок. Общий тираж – всего несколько сотен экземпляров. Легендарная "эмка" в кузове "кабриолет" отлично сохранилась до наших дней, потому что сделана из тех же материалов, что и настоящий ГАЗ М-1.
"Это не копия автомобиля, это соединение и первых советских, естественно, с прозападными, фордовскими ассоциациями, и автомобили из голливудских фильмов, тогда уже появившихся в России. И совершенно самостоятельный образ надежности, образ стабильности", – отметил заведующий отделом новейших течений Русского музея Александр Боровский.
Первые детские модели были своеобразной рекламой советского автопрома. А вот уже в послевоенные годы их выпускали исключительно для детей и большими тиражами. Для садиков, пионер-лагерей, фотоателье, парков культуры и отдыха. Фурор произвела машина "Урал". Модный кузов и хромированный бампер – даже взрослые смотрели на нее с восхищением. До тех пор пока Московский завод не выпустил новое детское авто.
Это не просто игрушка – мечта каждого ребенка. "Москвич" первой серии. Далеко не точная копия, зато фарами похож. А из-за формы решетки радиатора его прозвали "циклоп", но вошел в историю он в первую очередь из-за того, что снялся в легендарном фильме "Иван Васильевич меняет профессию".
"Жигули" тоже не забывали о детях. На выставке целая коллекция "копеек". В этом гараже не только ретроспектива отечественного автопрома в мини-формате. Не успел Гагарин полететь в космос – советские дети уже "бороздили просторы вселенной" на ракете от Ленинградского северного завода. Там же выпустили машину "Нева". "Примечателен автомобиль тем, что у него есть подкапотное пространство, где мы можем увидеть наличие двигателя. Четырехцилиндровый двигатель – здесь даже это видно, и также есть багажник для хранения каких-то вещей", – пояснил Вадим Кунин.
Все автомобили – из частной коллекции Вадима Кунина. Ностальгическое путешествие в мир детства. Не только на автомобиле, но и мотороллере, тракторе и даже скакуне. Тот самый конь педальный, именно его неудобная для езды конструкция родила народную идиому.
Подписывайтесь на страницы телеканала "Россия-Культура" в мессенджерах и соцсетях: Telegram, ВКонтакте, Одноклассники.