Вместо бензина и дизеля — газ. В правительстве области обсудили развитие транспорта, работающего на новом для региона топливе. Какие преимущества планируют предоставить автовладельцам и компаниям, позволит ли это сэкономить обычному водителю, узнала наша съемочная группа.
— Шланг — это линия дыхания. То есть обязательно, если баллон будет переполнен, лишний газ будет стравливаться под этот лючок. И с этого лючка пропан стелется всегда вниз, то есть он уходит в атмосферу, сбрасывается. Ну это, скажем так, система безопасности.
Роман Швецов о таком оборудовании знает буквально всё. В Благовещенск он переехал несколько лет назад из Тюмени, где и установил в свою иномарку газовую систему. Главное, говорит, не скупиться на комплектацию и своевременно обслуживать машину. Автовладелец подсчитал, затраты на монтаж окупились многократно.
«На 700 рублей газа заливаем и проезжаем 350 километров. Либо заливаем на 1500 бензина, и примерно то же самое расстояние. Если газ снять с машины, продать, и поставить эту же установку, вы на неё деньги не тратите, она уже окупилась, она уже у вас. Это вложение индивидуально, скажем так, в свой кошелёк», — говорит Роман Швецов.
Помимо видимой экономии переход от бензина и дизеля к сжиженному природному газу благоприятно влияет на окружающую среду, уверяют эксперты.
«Это действительно так, потому что при использовании бензина, дизельного топлива в окружающую среду попадает не только углекислый газ и вода как продукты горения, но и большое количество оксидов азота, а также угарный газ, образуются канцерогенные вещества. А при использовании дизельного топлива попадает ещё и большое количество сажи. Вот всех этих недостатков лишен природный газ», — отмечает декан естественно-географического факультета БГПУ Ирина Трофимцева.
Учитывая всё это, сейчас в областном правительстве активно прорабатывается комплекс мер по массовому внедрению в обиход газомоторного транспорта.
«Хорошей поддержкой может стать снижение транспортного налога для водителей, использующих газ вместо бензина. Мы прорабатываем возможность компенсации затрат компаниям, закупающим технику, работающую на экологичном топливе. Помимо этого необходимо рассмотреть варианты поддержки инвесторов, готовых приступить к строительству газовых заправочных станций», — говорит губернатор Амурской области Василий Орлов.
Региональное министерство ЖКХ уже внесло в план газификации Приамурья строительство компрессорной станции, на которой можно будет заправляться двумя видами нового для области горючего — компримированным и сжиженным природным газом. Возведение начнется в следующем году, а завершится в 2025-м. Сейчас в области есть несколько точек, где автомобилистам отпускают газ, однако там он углеводородный, более известный как пропан-бутан. Очевидно, что дальнейшее развитие в Приамурье газохимического кластера увеличит долю переоборудованных машин и расширит сеть заправок для них.