Сегодня Карла Бенца, одного из основателей компании Mercedes-Benz, считают отцом автомобилестроения, но в начале своей карьеры он не был уверен в своем изобретении. Он разъезжал по маленькому немецкому городку Мангейм на самоходной повозке без лошадей, к удивлению всех своих соседей, однако он все еще не верил, что за автомобилями будущее. К счастью, у него была жена Берта Бенц, которая верила в Карла и его изобретения. Именно она отправилась в первое в истории человечества автомобильное путешествие, чтобы доказать супругу, что его открытия гениальны.
">
Берта с детства была не такой девочкой, как все. Она любила математику и естествознание, увлекалась техникой и изобретениями. Только представьте, насколько это было смело для второй половины XIX века: это были времена, когда девушкам даже краснеть надо было по команде (о правилах поведения женщин той эпохи мы рассказывали вот здесь). Девушка полюбила Карла именно за ум, ведь бедный изобретатель горел идеей создать безлошадный экипаж. Карл создал и запатентовал все основы современного автомобиля: бензиновый двигатель, карбюратор, коробку передач. Однако работа над изобретениями была весьма затратной, семья Бенцов практически разорилась. Денежные трудности подкосили Карла, и даже когда в 1885 году он создал свой Motorwagen, который сегодня считается первым в истории человечества автомобилем, тот не приносил надежды на финансовый успех. Карл был не уверен в себе, в своих силах и в своих изобретениях.
Тогда Берта решила взять все в свои руки. Одним ранним августовским утром 1888 года она выкатила машину со двора и отправилась в путешествие к своей матушке. В XIX веке даме неприлично было появляться одной на людях, тем более за городом, поэтому она взяла с собой двух сыновей. Матушка жила в соседнем городке Пфорцхайм, примерно в ста километрах от Бенцов. Автомобиль мог ехать со скоростью 16 км/ч, дорога у Берты и сыновей заняла целый день. Сегодня это расстояние проезжают обычно чуть больше, чем за час.
">
">Конечно, в пути Берта столкнулась с массой трудностей. Во-первых, Motorwagen не ехал в гору, поэтому сыновьям приходилось толкать машину. Но это была не единственная проблема. У Берты несколько раз заканчивался бензин, ведь его приходилось лить прямо в карбюратор, в который входило чуть больше четырех литров. Как вы понимаете, заправок в те времена не было. Жидкость, содержащую бензин, можно было купить только в аптеке: это был лигроин, его использовали в качестве пятновыводителя. Поэтому Берта несколько раз заезжала в аптеку, чтобы заправиться. Кроме того, очень быстро стерлись деревянные тормоза, ей пришлось их чинить. Берта была весьма изобретательной: по пути она заехала к сапожнику и поставила кожаные тормоза. Фактически она стала первым человеком, кто установил тормозные колодки.
Но на этом приключения не закончились: Берте приходилось несколько раз доливать воду в испаритель и чистить топливную трубку. Кроме того, у нее заискрили провода, но находчивости Берты можно было позавидовать и тут: она изолировала их, по одной из историй, своей подвязкой. К вечеру Берта вместе с сыновьями успешно добралась до матушки, оттуда она отправила телеграмму Карлу, сообщив, что путешествие прошло благополучно. Через несколько дней Берта с сыновьями вернулась домой, а по приезде она посоветовала мужу установить «горную передачу», так как Motorwagen не мог ехать в гору.
Конечно, главной целью Берты была вовсе не поездка к родным, она хотела доказать мужу, что автомобиль принесет финансовый успех, ведь Карл не мог продумать рекламу для своего изобретения. Путешествие Берты вдохновило Карла на участие в Мюнхенской выставке, которая прошла в 1889 году, тогда об автомобиле узнал весь мир. После этого и началась эпоха автомобилей.
Недавно мы сравнивали авто известных марок и их первые машины: этот материал вы можете почитать вот тут.
Присоединяйся к нашему сообществу в телеграмме, нас уже более 1 млн человек 😍 Ссылка на тематические чаты тут https://t.me/+69dR1AvDfdM0MTYy
-->