За полгода были решены проблемы с двойной регистрацией 201 самолёта из тех, что числились в реестре Бермудов. В итоге количество лайнеров, которые имеют разрешения на полёты из России за границу, достигло 300. Таковы данные газеты «Коммерсант», получившей информацию из собственных источников.
Самолёт
Klf.aero
На момент введения санкций на Бермудах был зарегистрирован 721 российский самолёт, сейчас их число снизилось до 520. 56% лайнеров, которые удалось вывести из регистрации на Бермудах, принадлежат «Аэрофлоту».
«Большинство из этих самолётов не были сняты с учета западными лизингодателями», — объяснил гендиректор BCAA Томас Данстан.
Как сообщало ИА REGNUM, в июне преподаватель кафедры Международного бизнеса и таможенного дела РЭУ им. Г. В. Плеханова Олег Иванов заявлял, что ситуация с лизингом российских самолётов достаточно сложная и многоаспектная. Большинство самолётов, находящихся в аренде у российских компаний, были зарегистрированы в Ирландии и на Бермудах, их регистрация приостановлена.