Самый крупный автозавод на планете полностью перейдет на электромобили в 2033 году.
Объем инвестиций, необходимый для адаптации головного предприятия Volkswagen в Вольфсбурге составит около 460 млн евро, заявил гендиректор подразделения пассажирских автомобилей VW Томас Шефер. Сообщается, что персонал завода уже начали готовить к производству электромобилей.
Главным образом деньги будут направлены на подготовку к производству автомобилей на модульной электроплатформе MEB, первым из которых станет хэтчбек ID.3. Первые скетчи обновленной версии своего первого серийного электромобиля немецкий концерн представил на прошлой неделе.
Сейчас предприятие в Вольфсбурге выпускает все семейство Golf, а также компактвэны Touran, кроссоверы Tiguan и Seat Tarraco, а ID.3 собирается на заводах в Дрездене и Цвиккау. Задействовать еще один завод немцы хотят из-за дефицита комплектующих: сейчас очередь на ID.3 растянулась на год.
Пробную партию обновленных ID.3 в Вольфсбурге соберут уже в конце 2023 года. Запуск полномасштабного производства электромобиля намечен на 2024 год, а на проектную мощность обновленное предприятие выйдет в 2025 году.
ID.3 на заводе в Цвиккау
К этому моменту на конвейер встанут и другие ID-модели. Например, Шеффлер анонсировал появление кроссовера на модернизированной платформе MEB+. Подробностей пока немного, однако заявлено, что запас хода у таких машин будет больше, а требуемое время зарядки – меньше, то есть, скорее всего, готовится переход с 400-вольтовой архитектуры на 800-вольтовую. Тяговые аккумуляторы для всех электромобилей VW с 2025 года начнет выпускать предприятие в Зальцгиттере: дальнейшая унификация и упрощение логистических цепочек призваны справиться с дефицитом батарей.
Уже в следующем году по стеклянному коридору пустят первые электромобили
Полностью «электрическим» завод в Вольфсбурге станет не позже 2033 года. К этому моменту в компании рассчитывают полностью отказаться от производства бензиновых и дизельных машин (по крайней мере в Европе), а уже в 2035 году на территории Евросоюза вступит силу запрет на продажу автомобилей с ДВС. Сейчас вольфсбургское предприятие является самым крупным автозаводом в мире, его производственные мощности позволяют выпускать свыше 800 тыс. машин ежегодно.