Пешеходам больше нравится маршрут с препятствиями, а не скучный тротуар

@InScience

Anna Boldina

Исследование показало, что до 78% британских пешеходов предпочтут затейливый путь с балансировочными бревнами и ступеньками разных размеров. Создание «активного ландшафта», который предполагает легкую физическую нагрузку и игровое взаимодействие со средой, может сильно помочь в борьбе с пассивностью горожан и повысить уровень их здоровья. Исследование опубликовано в журнале Landscape Research.

ВОЗ (Всемирная организация здравоохранения) рекомендует выделять не менее 150 минут для «умеренной» или 75 минут для «энергичной» активности в неделю. Однако миллионы жителей Великобритании не достигают необходимых для хорошего самочувствия показателей. Для России проблема также актуальна: по данным ВЦИОМ, систематически занимаются спортом (или хотя бы общей физической подготовкой) только 38% людей. И простая ходьба, например, не может значительно исправить ситуацию: она не вызывает достаточного количества сердечных сокращений, чтобы считаться интенсивной физической нагрузкой. Также она не развивает чувство баланса и не повышает плотность костей и мышц.

Для детей есть площадки, где они, играя, ежедневно тренируются, даже не замечая этого. Взрослые же играть на площадки не ходят. Ученые предположили, что если создать такие условия городского ландшафта, чтобы упражнения стали бы естественным явлением для взрослых обитателей мегаполисов, то это помогло бы сделать образ жизни многих людей активнее. Но сперва исследователям надо выяснить, какие характеристики помогут людям выбрать более сложный маршрут по сравнению с обычным, какие препятствия кажутся им приемлемыми, а какие  пугающими и небезопасными.

Авторы исследования провели опрос среди почти 600 жителей Великобритании, во время которого им нужно было проанализировать изображения с объектами разной степени сложности  от балансировочных бревен до обычного тротуара. К каждому варианту применялись разнообразные условия: наличие перил, присутствие других людей на площадке, необходимость пересечения воды и интересные дизайнерские решения. Участники исследования должны были оценить, насколько сложным, по их мнению, будет маршрут, от 1 (так же просто, как ходить по ровному асфальту) до 7 (я бы не смог этого сделать).

80% участников исследования предпочли пройти хотя бы по одному из трудных объектов в зависимости от того, насколько сложным им представлялся маршрут. Люди на 10% вероятнее выбирали сложный путь, если он был короче, чем обычный (всего до 55% участников выбрали такие маршруты).

Доля участников, которые были готовы выбрать более сложный маршрут, варьировалась от 14% для конкретного испытания (балансирования на балке) до 78% для маршрута, включающего «не страшные» препятствия: широкие, низкие ступеньки и бревно с перилами. Естественно, ощущение безопасности сильно влияет на выбор, поэтому наличие поручней на целых 12% увеличивает шанс положительного ответа.

Исследователи обнаружили, что дизайн тротуаров, освещения и клумб помогает участникам выбрать более трудный маршрут. Кроме того, влияет и социальный фактор: 40% участников исследования заметили, что вид других людей, выбирающих пройти по сложному пути, побуждает их делать то же самое.

Оказалось, что люди всех уровней активности в повседневной жизни с равной вероятностью предпочтут маршрут с препятствиями, но самые трудные из них выбирали с большей вероятностью участники, которые регулярно занимаются силовыми упражнениями и балансировкой. Пожилые люди не отказывались от прохождения испытаний, но избегали более сложных вариантов. Вообще, среди всех возрастных групп лишь небольшой процент участников полностью отказался от авантюрных вариантов.

«Даже если повышение уровня и степени активности будет скромным, миллионы людей ежедневно пользуются городской инфраструктурой, и небольшие, казалось бы, различия могут оказать серьезное положительное влияние на здоровье людей»,  замечает Анна Болдина из Кембриджского университета.

Исследователи надеются провести исследование вживую, чтобы увидеть, какие намерения действительно преобразуются в действия, и измерить, как изменения в привычках улучшают здоровье. В то же время Анна Болдина представляет результаты своих исследований политическим деятелям: «Наши результаты показывают, что пешеходов можно подтолкнуть к более широкому спектру физических нагрузок за счет незначительных изменений городского ландшафта. Мы хотим помочь политикам и дизайнерам внести изменения, которые улучшат физическое здоровье и благополучие общества».

Некоторые критики исследования сомневаются в доступности «активных ландшафтных маршрутов», а также в том, что они будут экономически эффективны. Исследователи в ответ замечают, что установить ступени  гораздо дешевле, чем положить и потом обслуживать обычные тротуары. Кроме того, по заявлению исследователей, эти меры могли бы сэкономить государственные деньги, которые обычно тратятся на медицинский сектор, за счет улучшения здоровья населения.

Автор: Елизавета Колединская

Анализ
×
Болдина Анна
Колединская Елизавета
АО "ВЦИОМ"
Сфера деятельности:Образование и наука
46
Кембриджский университет
Сфера деятельности:Образование и наука
9