Агенство «Автостат» и Ассоциация европейского бизнеса опубликовали ноябрьские данные регистраций новых автомобилей и отгрузок машин в дилерскую сеть.
В ноябре производители передали российским дилерам 46 403 легковых и легких коммерческих автомобиля, следует из статистики АЕБ. Показатель не учитывает огрузки BMW, Chery, Exeed и Mercedes-Benz, которые публикуют соответствующую статистику ежеквартально. Нынешний показатель на 2,5% больше, чем месяцем ранее, но на 61,6% меньше, чем в ноябре 2021 года.
В то же время число регистраций одних только новых «легковушек» в России за прошлый месяц выросло на 19% и составило 51 525 машин (в ноябре 2021 года – 100 637 ед., падение на 48,8%), сообщает агенство «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК». Последний раз подобные цифры наблюдались еще в марте, после чего падение объемов производства создало дефицит и обрушило рынок до антирекордных 27 тыс. машин (а дилеры получили еще меньше). Сейчас эксперты отмечают некоторое восстановление показателей.
«АвтоВАЗ», у которого после ухода европейских автопроизводителей не осталось конкурентов в сверхбюджетном сегменте российского авторынка, увеличил долю в два раза относительно 2021 года. На учет было поставлено 21 107 новых автомобилей (40,9%), 12 780 из которых – это Lada Granta, продажи самой доступной модели на нашем рынке выросли на 120% в сравнении с ноябрем 2021 года. За месяц дилерам поставили аж 13 015 машин, а всего в розничную сеть поступили 21 726 «Лад».
На втором месте по числу новых регистраций Lada Niva Travel (3308 ед., +76,5%), а на третьем – Chery Tiggo 7 Pro (3192 ед., +220,5%). Четвертую строчку заняла Niva Legend (2824 ед., +141,4%), а пятую – тульский Haval Jolion (2166 ед., +34,3%), который с недавних пор подпадает под госпрограмму стимулирования спроса.
Таким образом, три из пяти самых популярных моделей («Гранта» и две «Нивы») российского авторынка не имеют антиблокировочной системы. Причем если на «Гранту» со временем вернулись хотя бы подушки безопасности, то упрощенные внедорожники лишены и их.
Дальше в списке регистраций расположились Geely Coolray (1611 ед., +69%), Lada Vesta (1528 ед., -82,7%; каждая третья «Веста» распродана из запасов: по данным АЕБ, дилерам поставили только 1009 машин), Chery Tiggo 4 (1191 ед., -21,6%), Haval F7 (1128 ед., +6,4%) и Geely Atlas Pro (1018 ед., +131,4%). Итого шесть китайских кроссоверов в первой десятке российского авторынка. На одиннадцатом месте, кстати, Geely Tugella (709 ед., +159,7%).
Места со второго по четвертого заняли «китайцы»: Chery (5537 ед., +84,3%), Haval (4467 ед., +13,9%) и Geely (3351 ед., +42,8%). Замкнула «пятерку» Kia (3251 ед., -71,5%).
Статистика регистраций новых легковых автомобилей в ноябре. Таблица: «Автостат»
Зато АЕБ публикует данные рынка легкого коммерческого транспорта. И здесь предсказуемо впереди «Газели» (3156 ед.), «Буханки» (1576 ед.) и «Соболи» (1068 ед.). Дальше расположились УАЗ Profi (575 ед.) и грузовая модификация «Гранты» (270 ед.), а самой популярной иномаркой в сегменте стал Ford Transit (179 ед.), вместо которого «Соллерс» уже выпускает в Елабуге малотоннажники под собственным брендом. Места с седьмого по десятое заняли Dongfeng Captain-T (156 ед.), Lada Largus VU (80 ед.), Peugeot Traveller (31 ед.) и Hyundai Staria (25 ед.).