Туристический ретропоезд будет курсировать каждые выходные по маршруту Екатеринбург-Верхняя Пышма.
Этот гудок работники обновленной станции Шувакиш слышат из далека и с нетерпение готовятся встречать новых гостей. Своих первых пассажиров везет «Уральский экспресс». Во главе поезда электровоз 1963 года, после основательной реставрации на рельсы он встал впервые.
Ретропоезд – часть большого туристического проекта. Каждый выходные «Уральский экспресс» будет курсировать по маршруту Екатеринбург — Шувакиш — Верхняя Пышма. «Потребность эта была давно. Я не сомневаюсь, что этот поезд будет гипервостребованным и жители Екатеринбурга и Верхней Пышмы почувствуют комфорт, скорость и самое главное – удобство», — сказал губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев.
Поезд состоит из шести вагонов, стилизованных под эпоху Николая II. Особой популярностью пользуется фотокупе. По словам проводниц, почти каждый пассажир делает здесь пару кадров на память. «Это все-таки царский стиль, это царский цвет, царское убранство. При этом есть некая сдержанность, поскольку Николай II, как мы знаем, был вхож в народ. То есть здесь все выглядит вроде красиво, помпезно, но при этом сдержанно и лаконично», — рассказал создатель фотокупе Алексей Знахуренко.
Закат царизма здесь постепенно смешивается с атмосферой приближающихся новогодних праздников. Первые прокатившиеся поделились своими впечатлениями.
Пока пассажиры разглядывают каждую деталь ретропоезда, сюрпризы для них не заканчиваются. На станции Шувакиш происходит смена локомотива с электровоза на паровоз. Этот произведен в 40-ых годах прошлого века, в нем и каждая деталь сохранилась с того времени. «На самом деле тяжело управлять этим локомотивом, но в то же время гордость присутствует. Тут все в основном прямолинейно, нет автоматики», — говорит машинист паровоза Василий Никулин.
На станции Шувакиш пассажиры проводят примерно полчаса. Атмосфера здесь соответствующая — здание и посадочная платформа воссоздают облик типичного вокзала Уральской горнозаводской железной дороги начала ХХ века.
На паровозной тяге пассажиры доберутся до конечной станции. В пути им осталось чуть меньше получаса, как раз хватит, чтобы увидеть все сюрпризы ретропроезда.