Страны подписали меморандум о поставке автомобилей общей стоимостью в 300 млн долларов.
На российском рынке недорогих седанов в следующем году появятся новые модели из Ирана. О начале экспорта машин в нашу страну изданию Fars сообщил глава иранской Ассоциации производителей автозапчастей Мохаммед Реза Наджафи Манеш. По его словам, меморандум о поставке автомобилей на 300 млн долларов уже подписан представителями России и Ирана.
Ожидается, что первые иранские машины появятся в российских автосалонах весной. Наиболее вероятными кандидатами на экспорт сейчас выглядят седаны Iran Khodro Tara и Saipa Shahin. Обе эти модели были представлены на выставке MIMS Automobility Moscow 2022, где иранское представительство было серьезнее, чем когда-либо прежде.
Iran Khodro Tara создан на базе Peugeot 301, но передняя и задняя части кузова у модели собственные, благодаря чему французские корни угадываются не сразу.
По габаритам (4519 x 1748 x 1466 мм; колесная база – 2652 мм) машина немного крупнее Solaris и Rapid, что положительно сказалось на объеме багажника (640 л). Под капотом установлен 1,6-литровый мотор с чугунным блоком и системой изменения фаз газораспределения (это доработанный двигатель PSA TU5 из 80-x), который развивает 113 л. с. и 144 Нм. Коробка передач – пятиступенчатая «механика» иранского производства либо копия шестиступенчатого «автомата» Aisin, поставляемая из Китая.
Iran Khodro Tara
Saipa Shahin построена на растянутой платформе Toyota Yaris 2005 года и немного компактнее (4460 x 1768 x 1501 мм; колесная база – 2650 мм), чем Tara. Мотор 1.5 имеет турбонаддув, но превосходит двигатель «Тары» только в крутящем моменте (178 Нм), в то время как пиковая мощность составляет всего 110 л. с. Shahin штатно оснащаются пятиступенчатой МКП, но в дорогих комплектациях установлен вариатор Punch.
Saipa Shahin
Будущие российские цены угадать трудно. В Иране Iran Khodro Tara с «автоматом» стоит 800 млн риалов (1,15 млн рублей), а за Saipa Shahin просят чуть больше 500 млн риалов (730 тыс. рублей). На цену седанов в нашей стране будет влиять стоимость логистики и растаможки: учитывая небольшие объемы поставок, высокие транcакционные издержки точно ощутит потребитель.