Для участников конференции, посвященной 90-летию начала ледокольного освоения Северного морского пути, которая проходила в Архангельске 24 ноября на базе Арктического морского института имени В.И. Воронина, была организована интересная экскурсионная программа.
Гости побывали на дизельном ледоколе «Диксон», которому в следующем году исполнится 40 лет.
«Диксон» был построен в 1983 году в Финляндии и назван в честь порта и острова Диксон, располагающихся в Карском море. Это первый ледокол в серии из трёх судов данного типа – уникальных и единственных в своём классе работающих на тяжёлом топливе, с винтом регулируемого шага (ВРШ).
В Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» ледокол передан в 2006 году и в настоящее время выполняет проводки судов в Белом море и морском порту Архангельск. В летнее время «Диксон» нередко выполняет работы по проводке и буксировке различных объектов в Арктике, а поздней осенью осуществляет проводки судов в морской порт Сабетта и на морском участке Сабетта – о. Белый.
В 2007–2008 годах ледокол стоял у истоков обслуживания стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) «Варандей» по постановке танкеров и защите их от дрейфующих льдов.
В истории «Диксона» много славных страниц, в том числе участие в спасательных операциях. Последний такой случай был в 2011 году, когда терпел бедствие теплоход «Капитан Кузнецов». В тяжёлых штормовых условиях судно было взято на буксир и благополучно отбуксировано в морской порт Архангельск.
В 2011 году ледокол «Диксон» выполнил уникальную операцию – осуществил буксировку газоразведывательной самоподъёмной плавучей буровой установки «Амазон» из порта Ямбург в порт Мурманск. В 2012 году «Диксон» совместно с ледоколом «Капитан Драницын» участвовал в международной экспедиции с «Севморгео» по определению шельфа в районе 1800 меридиана, о. Врангеля. В 2015 году ледокол был удостоен звания «Лучший ледокол ФГУП “Росморпорт”».
В тяжёлую навигацию 2016 года ледокол осуществил проводку двух судов – «Валерий Васильев» и «Андрей Осипов» из пролива Санникова в Восточно-Сибирском море до траверза мыса Канин Нос.
В августе-сентябре 2019 года «Диксон» выполнил уникальную буксировку плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» по Северному морскому пути из морского порта Мурманск в морской порт Певек.
В августе 2021 года ледокол успешно завершил проводку научно-исследовательского судна (НИС) «Академик Примаков» через пролив Вилькицкого до чистой воды в море Лаптевых.
Еще одним пунктом экскурсионной программы стал Северный морской музей. Его экспонаты рассказывают об истории морского освоения Севера, начиная от поморского хождения на Грумант и в Мангазею, первой российской судоверфи, заложенной в Соломбале Петром I, и завершая освоением Арктики и Антарктики в ХХ веке.
Участники конференции ознакомились с новой экспозицией «Из Белого моря в Тихий океан», посвященной первому в истории плаванию по всей трассе Северного морского пути за одну навигацию.
Главные герои выставки – ледокольный пароход «Александр Сибиряков» и люди, бывшие на его борту. Это и легендарные Отто Шмидт и Владимир Воронин, Эрнст Кренкель и Яков Гаккель, Владимир Визе и Павел Ширшов. Также известные, но не ассоциирующиеся с полярной темой: Федор Решетников (автор хрестоматийной картины «Опять двойка»), Владимир Шнейдеров (первый ведущий телепередачи «Клуб путешественников»), Борис Громов (журналист и писатель), Лев Канторович (блестящий художник и писатель), архангельский радист Евгений Гиршевич, открывший в себе талант живописца, и матрос 2 класса Виктор Пузанков. И большая советская страна, с замиранием сердца следившая за движением на восток сквозь льды и шторма.
На выставке впервые представлены ценные артефакты, прежде всего уникальный комплекс рисунков Виктора Пузанкова и работа одного из классиков соцреализма Федора Решетникова, книги и документы из коллекции Севмормузея.
По материалам АМИ