Что делать с замененными на станции техобслуживания запчастями, ВС говорит в п. 60: страховщик может ими распорядиться по своему усмотрению. В проекте был вариант - вернуть их потерпевшему. Вариант был предложен с учетом роста цен на запчасти и увеличения количества споров о судьбе поврежденных деталей. Но в окончательной версии разработчики его не приняли.
В п. 9 проекта о том, переходит ли договор ОСАГО к новому собственнику, также сохранен основной вариант разъяснений: если у машины сменился владелец, то он должен перезаключить договор со страховой компанией на себя. Альтернативная версия предлагала сделать исключение для тех случаев, когда новым владельцем стал тот, кто был допущен к управлению по договору предыдущего владельца.
Еще один пункт проекта, где было ранее было предложено два варианта, касается уступки права на получение страхового возмещения или компенсационной выплаты (п. 67). В тексте проекта предлагалось передавать по такому договору только право на страховое возмещение вреда имуществу потерпевшего. Судья Марина Пронина, представлявшая проект в середине октября, объясняла это тем, что в системе арбитражных судов появилась негативная практика предъявления цессионариями исков о взыскании компенсационных выплат, порой сопряженных с мошенническими действиями заявителей. Но в окончательной версии остался основной текст: уступить можно и право на компенсационную выплату.
Другие правки носят технический характер. Например, раздел о заключении договора дополнился разъяснениями о прекращении договора. Поэтому в окончательной версии раздел называется «Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Выступление судьи ВС Андрея Марьина, представившего окончательный текст постановления, можно посмотретьздесь.