- Журналисты сегодня, 14 октября, посетили место строительства подземного перехода в селе Эпкин Кочкорского района Нарынской области в ходе пресс-тура Министерства транспорта.
Как сообщил инженер-консультант по искусственным сооружениям британской компании Roughton International (консультант проекта Балыкчы—Кочкор—Эпкин) Вадим Герасимов, подземный переход строится ввиду будущей высокой интенсивности движения на дороге Кочкор—Эпкин.
«Данный подземный переход предназначен для жителей села Эпкин и школы. Ширина пешеходного перехода – 3 метра, длина – 23 метра», - сообщил он.
Справка:
Контракт на строительные работы по проекту реконструкции участка Балыкчы—Кочкор—Эпкин альтернативной дороги Север – Юг был подписан в 2020 году. На этом участке уложено 42 км нижнего слоя асфальтобетонного покрытия (по лоту 1 уложено 23 км, по лоту 2 уложено 19 км). Для дальнейшей укладки асфальтобетонного покрытия подготовлено земляное полотно, протяжённостью 50 км. В 2022 году планируется уложить еще 28 км нижнего слоя и 66 км верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. Завершение строительных работ планируется в 2023 году. Строительными работами на участке от г. Балыкчы до с. Эпкин протяжённостью 70 км (от 0 до 43 км и от 62 до 89 км) занимается подрядная организация Sinohydro, реализующая проект пути соединения между транспортными коридорами ЦАРЭС 1 и 3.
Реконструкция автодороги Балыкчы—Кочкор—Эпкин это строительство 70-километрового двухполосного шоссе второй категории.
Планируется укладка двухслойного асфальтобетонного покрытия с нижним слоем 9 см и верхним слоём из щебеночно-мастичного асфальта толщиной 6 см. Проектом предусмотрено освещение в населенных пунктах. Строительство на участке автодороги от Балыкчы до Эпкина финансируется Азиатским банком развития и кабмином КР.