Автомобильный рынок КНР в настоящее время является крупнейшим в мире, и внедрение электрификации происходит быстрыми темпами.
Однако китайские потребители сейчас сталкиваются с неожиданным побочным эффектом перехода на автомобили с альтернативным источником энергии - значительно возросшими страховыми взносами.
CNBC сообщает, что страховые взносы за новые энергетические автомобили в среднем на 20 процентов выше, чем для автомобилей, работающих на традиционном топливе. По словам Вэньвэнь Чена, директора S & P Global Ratings, который отвечает за исследования фирмы для China Insurance, компании обнаружили, что коэффициент для новых энергетических транспортных средств значительно выше, чем для автомобилей внутреннего сгорания.
Это один из многих факторов, определяющих стоимость страхования. Чэн говорит, что причиной является отсутствие производства некоторых деталей в электрокарах на серийной основе.
Еще одна возможная причина, о которой было упомянуто - это больший риск возникновения происшествий.
Данные пожарно-спасательного департамента Министерства энергетики Китая показывают, что в первом квартале этого года было зарегистрировано 640 возгораний новых энергетических транспортных средств, что на 32 процента больше, чем за аналогичный период 2021 года. Это число также намного превышает общее увеличение числа пожаров на транспортных средствах в целом, которое составило 8,8 процента.
Ранее наш портал рассказывал, что компания Haval начала продажи гибридной версии кроссовера H6. У топовой версии фантастически низкий расход топлива.