Фото из архива редакции и производителей
5481
Фото из архива редакции и производителей
Сервисы и услуги по подписке в нынешнее время уже никого не удивляют: игры, музыка, фильмы и сериалы – это самые очевидные предложения на рынке. При относительно небольшой стоимости пользователи получают удобный доступ к контенту, и вроде бы так оно и должно быть. Но как вам идея подписки на опции в авто?
Звучит дико, однако микротранзакции (или не только микро) могут стать реальностью уже в обозримом будущем. Тем более что такая практика уже имеет место. Да и прогресс буквально за руку подводит к этому автопроизводителей. Автомобили постепенно превращаются в гаджеты на колесах, что позволяет делать с ними едва ли не что угодно.
Плата за "отопление"
Взять для примера ту же BMW, которая в этом году заметно отличилась. О системе подписок и транзакций в компании начали задумываться еще несколько лет назад. Идея простая: автомобиль оснащается некоторыми опциями изначально, но пользоваться ими нельзя – для разблокировки необходимо внести платеж. Разовый или периодический – зависит от услуги и жадности производителя.
Так, например, еще в 2016 году за подключение Apple CarPlay компания просила 300 долларов, а в дальнейшем использование этой функции обходилось пользователям в 80 долларов в год. Потом плату отменили. Смутило ли BMW недовольство пользователей? Вряд ли. В этом году компании досталось от пользователей интернета за еще более причудливый способ выпросить деньги – в BMW решили, что с автолюбителей неплохо бы взимать плату за использование подогрева сидений.
И это звучит еще хуже, чем с CarPlay. Синхронизация с телефоном – опция в большей степени программная, потому доступ к ней за деньги еще можно хоть как-то оправдать. Подогрев сидений уже подразумевает установку нагревательных элементов, потому попытки взимать плату за уже существующую опцию выглядит крохоборством. Ценник в Великобритании таков: 18 долларов в месяц, 180 долларов в год или что-то около 410 долларов за полную разблокировку. Представить что-то подобное в наших реалиях пока сложно. Скорее у нас получит развитие рынок услуг по обходу таких ограничений.
В общем, с подпиской на подогрев сидений понятно. Какие подобные услуги есть еще? Загибайте пальцы: активный круиз-контроль за 880 долларов, адаптивная подвеска за 470, видеорегистратор за 235, предупреждение о камерах на дорогах за 29 долларов в год, ассистент дальнего света, тот самый обогрев передних сидений, а также обогрев руля. Конечно, все это с учетом того, что автомобиль имеет все необходимое техническое обеспечение.
Производители наверняка будут говорить что-то в духе "вы сможете экономить и подключать обогрев руля только в холодные месяцы". А на возражения о том, что за эти опции покупатель платит все равно, есть другой ответ.
"Современные линии по производству автомобилей устроены невероятно сложно, особенно у премиальных брендов, где важно учитывать пожелания отдельных клиентов. Каждый автомобиль приходится собирать с учетом этих пожеланий, и чем больше возможных комбинаций оборудования может быть, тем дороже становится автомобиль в конечном итоге. Подписка позволит изменить подход к производству авто. С конвейера смогут сходить максимально похожие, если не идентичные по своему оснащению автомобили, а за счет упрощения производства и его массовости это поможет снизить конечную стоимость", – объяснял пиар-менеджер Mercedes-Benz Cars Australia в интервью одному из зарубежных изданий.
Дело привычки?
Случай с подпиской от BMW вовсе не единичный на рынке. К примеру, по похожей схеме в 2021 году начал работать автопилот в Tesla (199 долларов в месяц), что-то похожее есть у Skoda, схему также "щупают" в Audi, KIA, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan.
Куда все это заведет в конечном итоге, пока непонятно. До действительно массового распространения подписок дело пока не дошло, но самые важные шаги в этом направлении уже сделаны. Наверняка производители будут пытаться понять на практике, до каких пределов из автовладельцев можно "выжимать" платежи, а потом… все просто привыкнут. И тогда плата за включенный подогрев сидений, возможно, не будет казаться такой дикостью, как она выглядит сейчас.
Новые машины в базе объявлений Автобизнеса