На пригородном вокзале Кургана, к примеру, стоит макет скоростного поезда "Аллегро", который помогает знакомиться с работой на железной дороги. На экскурсию отправился и наш Даниил Сафонов.
Этот макет не отличить от прототипа: итальянского скоростного поезда "Аллегро". Внутри - информационно- развлекательный комплекс. Сегодня экскурсия для ребят из курганского реабилитационного центра для детей с особенностями здоровья.
Высокоскоростной итальянский поезд "Аллегро" курсирует по маршруту Санкт-Петербург-Хельсинки. Длина пути около четырехсот километров. Наш макет никуда не уедет, смеются железнодорожники. Это единственное существенное отличие.
- Пульт управление такой-же как в настоящем "Аллегро". Все рычажки можно нажимать, тянуть смотреть на табло и даже общаться с диспетчером. Внимание поезд отправляется через пять минут.
О серьёзной технике ребятам рассказывают в игровой форме.
Олеся Синякова начальник пригородного вокзала г. Курган:
- Как машинисты работают, посидеть за пультом управления "Аллегро". Машинист инструктор рассказывает как двигается поезд. С какой скоростью, где курсирует.
Экскурсию ведёт опытный машинист. Артур Кабанов на железной дороге - 26 лет. Управлял, как грузовыми, так и пассажирскими поездами. Делится, в его профессии важно быть не только грамотным специалистом, но и обладать сильным характером.
Артур Кабанов главный инженер моторовагонного депо Курган:
- Первое - это знание, второе это принятие решений. Это мгновенное принятие решений, как в нестандартной ситуации поступить машинисту, соблюсти те требования и чтобы безопасность движения была на высоком уровне.
Артур вспоминает, путь на железную дорогу был долгим. Сначала закончил училище, потом железнодорожный техникум и институт. Сейчас работает главным инженером моторовагонного депо Курган. И обучает будущих машинистов.
Артур Кабанов главный инженер моторовагонного депо Курган:
- Сейчас если говорить о моей работе это в первую очередь открытие капитального ремонта на заводе по ремонту электропоездов. Сейчас мы со всей страны ремонтируем электропоезда. Приводим их в техническое состояние. Культурное, санитарное, и соответственно выдаем в работу.
Макет итальянской электрички появился на Пригородном вокзале Кургана 5 лет назад. С тех пор, пользуется успехом, особенно у мальчиков.
Девочкам романтика железной дороги тоже оказалась близка.
В пылу эмоций не стоит забывать о безопасности, напоминают взрослые. Правила поведения на железной дороге - строгие.
Ульяна Мальцева инспектор по делам несовершеннолетних Курганского линейного отдела на транспорте:
- Не снимают наушники в основном. Телефоны, у нас детки сейчас постоянно в телефонах у нас живут. И поэтому детки не особо внимательные на объектах железнодорожного транспорта. Еще один минус капюшоны. Боковое зрение у них нарушается видимость. Четвертое правило снимать рюкзаки с плеч
А ещё, уверены сотрудники железной дороги, эта экскурсия поможет ребятам определиться с выбором будущей специальности. Возможно, именно с этого макета для кого-то из них начнётся большое путешествие в профессию железнодорожника.
Даниил Сафонов, Антон Носков, "Вести Зауралье".