1991 – столько выпускников в Университете Решетнёва в этом году, столько молодых специалистов готовы пополнить промышленные предприятия и организации Красноярского края, да и всей страны. Более пятидесяти выпускников были подготовлены кафедрой двигатели летательных аппаратов, которой с 2009 года руководит профессор В.П. Назаров. Кстати, сам он наш вуз окончил без малого полвека назад. Годы студенчества, своих преподавателей, однокурсников Владимир Павлович сегодня вспоминает с большой теплотой.
Это миф, что здесь учились только парни
- Владимир Павлович, как Вы выбирали вуз для поступления? Какие у Вас были резоны?
− В 1966 году окончил 75-ую красноярскую школу на левом берегу. И никакого определенного решения, куда идти дальше, у меня не было. Единственное – мне хотелось заниматься инженерной деятельностью. Поэтому я рассматривал такие варианты, как политехнический или технологический институты (у нас кстати из класса довольно многие туда пошли). Но мой друг-одноклассник предложил мне вместе с ним поехать на правый берег. Его брат как раз заканчивал Красноярский завод-втуз (филиал Красноярского политехнического института). Мой друг сказал мне: «У брата все классно, он будет работать на серьезном предприятии, поехали туда!»
Мы и поехали! Ехать пришлось довольно далеко, на трамвае, но не зря. Оба поступили! Друг – на ракетостроение, я – на ракетные двигатели. Тогда эти специальности официально назывались: «Двигатели летательных аппаратов» и «Летательные аппараты». Мы сдавали экзамены: математику письменно и устно, физику, химию и русский язык, сочинение. Конкурс был приличный. Потому что в 1966 году было два школьных выпуска в стране – одновременно десятый и одиннадцатый классы. Но мне удалось поступить без особых проблем!
Группа наша была большая, порядка 28 человек, причем тогда еще у некоторых студентов был поначалу статус кандидата. 25 человек проходили по конкурсу и получали стипендию, остальные носили статус кандидата и ждали вакансии на зачисление. Первые два или три года стипендия наша была 45 руб, а потом – 65 руб. Мне посчастливилось последние два года учебы получать повышенную стипендию.
Довольно много было у нас девушек, и не только из Красноярска. Это миф, что здесь учились только парни. Девушки очень неплохо учились, а потом нашли себя в профессиональной деятельности. Со своей будущей женой, Ларисой, кстати, мы познакомились уже на первом курсе. В дальнейшем она стала инженером высокого уровня и известным преподавателем в нашем вузе.
Из 28 человек до выпуска у наш дошло порядка 16 человек. Очень сложно было учиться! Во-первых, интегрированная система образования (завод-втуз), которая предполагала в течение одного семестра в каждом учебном году сочетание учебных занятий и практики.
Практику мы все проходили в цехах завода Красмаш, первые два года – как рабочие, осваивали станочные специальности, полная смена, те же самые задания, что и штатным работникам. График был – одна неделя 8-часовой рабочий день, затем вечером две пары четыре раза в неделю, а следующая неделя наоборот, учимся днем, работаем вечерами во вторую смену, которая заканчивалась в первом часу ночи. А в 9.30 на следующее утро уже начинаются занятия!
Надо соответствовать выбранному делу!
- Когда появился интерес к выбранной профессии?
- На 3 курсе я был направлен на практику в цех, где производили камеры жидкостных ракетных двигателей. Я начал там работать слесарем –испытателем, проводил испытания на прочность и герметичность камеры. Там я впервые увидел, что такое камера, газогенератор, понял, что это чрезвычайно сложное изделие, и те, кто занимается изготовлением – это профессионалы! Это было очень ответственное дело, требовавшее глубоких теоретических знаний. Вот тогда я понял, что надо учиться как следует. Было какое-то чувство ответственности: ты начал этим заниматься – все, это твое дело! Я и потом никогда не думал, что мне нужно сменить профессию, сменить направление своей инженерной деятельности. Если ты начал этим заниматься, то надо этому делу соответствовать. Меня это стало увлекать, и все с большим интересом я стал учиться в вузе!
- Какие предметы Вам нравились? А какие вызывали недоумение – зачем это изучать?
- Никакие предметы не вызывали недоумение, я понимал, что это все нужно! Но мне нравились специальные предметы, относящиеся к профессиональной деятельности, они вызывали неподдельный интерес - теория двигателей, конструкция, проектирование жидкостных ракетных двигателей, турбонасосные агрегаты, испытания, технология производства. Я читал дополнительную литературу, старался по возможности найти, в том числе, какие-то зарубежные источники, начал собирать свою библиотеку. Тогда публикаций по ракетным двигателям было немного, закрытая тематика была, но многое я видел своими глазами в цехах завода. Как уже сказал, я работал в цехе по изготовлению камер и газогенераторов, работал в сборочном цехе, сам участвовал в изготовлении двигателей. Важно, что я не ограничивался тем, что давалось только в учебниках, на лекциях, старался узнать инфраструктуру цеха, посмотреть, где какое оборудование, какие режимы, какие виды сварки, пайки – все было интересно!
Делать жизнь с кого?
- Помните своих преподавателей?
- Конечно! В памяти остались все! Помню всех, начиная с первого до последнего курса. Могу назвать выдающихся преподавателей! Прежде всего, это преподаватели по специальным дисциплинам. Заведующим кафедрой двигателей летательных аппаратов (в то время кафедра «М-2») был Новиков Виталий Иванович, выпускник Казанского авиационного института, выпускник аспирантуры МВТУ им Баумана, сам работал на заводе Красмаш на испытательном стенде, был одним из тех, кто первым запускал испытания ракетных двигателей на сибирской земле. Он обладал широчайшими познаниями в области ракетных двигателей, инженерной эрудицией, культурой. Он был образцом для многих нас как преподаватель и как человек!
Незаурядной личностью был Скиба Арнольд Петрович, преподаватель, который вел дисциплину «Проектирование и конструкция ракетных двигателей».
В эти годы начал свою научно-педагогическую деятельность Краев Михаил Васильевич, который впоследствии более тридцати лет руководил нашей кафедрой.
Сосновский Евгений Нисонович был опытным специалистом в области химии ракетных топлив.
Очень молодой преподаватель Ефремов Геннадий Викторович, он только-только закончил ВТУЗ и с большим энтузиазмом начал работать на кафедре М-2. Потом он долгие годы работал заведующим кафедрой инженерной графики.
- Из Ваших одногруппников все пошли по специальности работать?
- Знаю не только о своих одногруппниках, но и о многих студентах, с кем я учился, пусть в разных группах. Большинство из них пошли работать по специальности. Прежде всего, на завод Красмаш, на предприятие «ИСС», тогда это называлось «КБ прикладной механики». Из выпускников 1972 года крупными руководителями на Красмаше стали Терёхин Николай, Гордеев Владимир, Бойко Алевтина, Мосин Валентин. Хорошо проявили себя Антонов Владимир, Насекайлов Сергей, Вычегжанин Владимир, Гонтарева Галина, Кугатов Александр и многие другие.
В Железногорске на предприятии Решетнева свой весомый вклад в создании космических спутников внесли Маслов Альберт, Шатров Александр, Широкова Татьяна, Прибылов Владимир, семейные пары Баженовых, Дятловых, Тарабриных.
Авторитетным председателем Сосновоборского горсовета был Горенский Иван, староста группы двигателистов.
Свою жизнь с научно-педагогической работой в нашем вузе связали Кучкин Александр, Ерашов Геннадий, Петунин Владимир, Гринберг Георгий.
Было у нас и союзное распределение. Некоторые уехали на Усть-Катавский завод ракетных двигателей на Урале, на Воронежский механический завод, на предприятия Перми, предприятия Златоуста, в Томск. Я остался на Красмаше. Собственно, меня и не распределяли. Даже еще не получив диплома, я пошел в цех по производству камер ракетных двигателей, спросил начальника – вам нужен мастер или технолог? Он говорит, да, нужен сейчас технолог. А у меня к тому времени уже была семья, ребенок, нужно было работать, быть опорой в семейных делах! В дальнейшем работал мастером, старшим мастером, заместителем начальника одного из основных цехов завода Красмаш. Затем была другая, не менее ответственная и сложная работа.
Молодежь нуждается в руководстве
- Вы преподаете. Можете провести параллель студентов ХХ века с современными ребятами?
- Очень сложно ответить! Иногда говорят, что сейчас у студентов плохая подготовка. Я не вполне с этим согласен. Как в наше время, так и сейчас, есть разные студенты. Есть ребята, которые хотят и могут учиться. У них есть определенная подготовка. Если знаний каких-то не хватает, они восполняют эти знания в процессе нашего общения. Многое зависит от личности человека, от его желаний и целей.
Конечно, в чем-то я могу согласиться со своими коллегами, которые говорят о слабой фундаментальной подготовке студентов. Ниже уровень фундаментальной подготовки, ниже уровень общетехнической подготовки, некоторые вопросы студентов просто ставят в тупик. Для нас, студентов того поколения, эти вопросы были совершенно естественными и понятными. К тому же если говорить об общекультурных компетенциях, имеющихся знаниях, кругозоре, последствия массовой культуры не способствуют серьезным культурным знаниям. Начитанность значительно меньше у ребят.
Сейчас наши студенты изучают дисциплины культурология, социология, политология. У нас не было таких дисциплин, но была, например, дисциплина «Эстетика», так, по-моему, называлось. В рамках той дисциплины мы обсуждали художественные произведения, картины. Да, не было видеоэкранов, но были художественные альбомы, другие источники, которые давали крепкие знания. Мы писали небольшие рефераты, отзывы на произведения, с которыми знакомились. Сейчас этого нет – зато изучается культурология. Культурология – это наука о культуре, зачем изучать науку о культуре?! Надо культуру изучать, понимать ее!
- Мотивация меняется у ребят?
- Меняется! В годы, когда мы учились, был подъем и воодушевление по ракетно-космической тематике. Многое было закрыто из соображений секретности, не публиковалось, но ракетно-космическая тематика была, если не в центре внимания общественности, она было весомым аргументом в получении профессиональных инженерных знаний. Был прямой интерес у молодежи в получении инженерного образования. Сейчас говорят, что статус инженера принижен, хотя я и не вполне согласен с этим. Каждый инженер должен поддерживать свой статус, гордится званием инженера.
- Так что движет молодежью, точно не романтизм? Зарплата, престиж?
- По-разному! Есть ребята, которые совершенно искренне и с полной ответственностью поступают на ракетно-космические специальности, учатся с полной отдачей и продолжают работу на предприятии. Многие выпускники, с которыми я поддерживаю связь, работают на Красмаше, других предприятиях ракетно-космической промышленности. Есть среди них руководители отделов и цехов, главные специалисты. Я специально провожу некий мониторинг, смотрю, кто приходит сегодня на Красмаш? Из МАИ выпускников нет, из МГТУ им. Баумана – нет, из Казанского авиационного института – нет, из СФУ – единицы, и то на другие специальности. Кто работает в цехах? Кто работает в отделах? Кто руководит предприятием? Наши выпускники! Когда мне говорят, слабые выпускники, они ничего не знают, я всегда парирую – а себя-то помните, как начинали?!
Словом, все зависит от личности человека! От его ответственности, профпригодности, желания и умения работать. Я не скептик, не оптимист, я – реалист в понимании этого вопроса! Желание учиться, работать и расти я вижу в своих студентах. Не во всех, но есть ребята! Сейчас есть группа студентов, которые занимаются новым направлением – аддитивные технологии – это те, кто реально хочет и может этим делом заниматься, но они же не сами к этому пришли. Мы им рассказали, соориентировали. Молодежь нуждается в руководстве, в понимании их проблем, запросов и интересов.
Учиться сложно, но... можно!
- Дайте слова напутствия нынешним выпускникам, своим студентам, которые выходят в большую жизнь!
- Я хотел бы дать совет тем, кто поступает в наш вуз. Если вы делаете свой выбор осознанно, то должны знать, что вас ожидают нелёгкие, но очень интересные студенческие годы, которые останутся в вашей памяти навсегда. В нашем вузе учиться сложно, но можно! И нужно! Поэтому, если вы обладаете чувством ответственности, желанием получить достойную профессию, то вы на правильном пути.
Прежде всего, я говорю о выборе наших ракетно-космических специальностей. Это очень перспективный путь развития личности. Пусть ракетно-космическая техника, пока не достигла своих вершин, но она постоянно развивается. Наши выпускники работают не только на Красмаше, «ИСС». Некоторые из них трудятся в одном из лучших в мире КБ по созданию ракетно-космических двигателей – КБ «Химмаш» в городе Королёве. Там они участвуют в разработке двигателей для полета в дальний космос, полета на другие планеты, для исследования Вселенной. Таких двигателей в мире пока нет. Но они уже создаются, в том числе и нашими бывшими студентами. Это же очень интересно! В этом я вижу будущее нашего университета, ракетно-космической отрасли и всей нашей страны. И как говорит выпускник нашего вуза, генеральный директор Красмаша Александр Фёдорович Гаврилов: «Мы сейчас обеспечены перспективной работой на пятьдесят лет вперёд». А это значит, что и наш университет имеет замечательную перспективу!
- Спасибо!
Наша справка
В.П. Назаров, заведующий кафедрой двигателей летательных аппаратов, профессор, к.т.н., почетный работник высшего профессионального образования РФ, Заслуженный красмашевец. В Университете Решетнёва работает с 1991 г.
Об этом и многом другом узнайте в официальной группе университета ВК и на канале Telegram
#СибГУ #УниверситетРешетнева #ReshetnevUniversity #МинобрнаукиРоссии #образование