Нужны ли зимние шины полноприводному внедорожнику

Обычно владельцы легковых автомобилей в нашей стране предпочитают использовать резину по сезону. В теплое время года эксплуатируются летние покрышки, а в холодное — зимние. Однако многие водители полноприводных внедорожников зачастую используют одни и те же шины круглый год. В данной статье мы рассмотрим преимущества и недостатки всесезонных колес и разберемся, так ли необходим полноприводным внедорожникам зимний комплект автошины.

Плюсы всесезонной резины

У всесезонной шины есть свои плюсы, благодаря которым и им отдают предпочтение некоторые владельцы полноприводных автомобилей.

Экономия финансов

Отсутствие необходимости покупки второго комплекта резины и сезонной переобувки значительно экономит денежные средства автовладельца.

Экономия места для хранения

Владельцам не нужно искать место для хранения второго комплекта автошины и обеспечивать их правильное хранение.

Меньший уровень шума в холодное время года

Благодаря отсутствию шипов, всесезонные шины менее шумные, чем шипованные покрышки. Свои функции колеса выполняет благодаря универсальному составу и особому рисунку протектора.

Срок службы

Протектор резины достаточно глубокий, чтобы обеспечить внедорожникам возможность эксплуатации по бездорожью круглый год. Благодаря этому запас износа несколько выше, чем у летней шины.

Минусы всесезонных покрышек

Помимо преимуществ, у всесезонки есть неоспоримые и довольно существенные минусы.

Низкая эффективность при минусовых температурах

Основной минус подобной резины — ее состав. Состав более универсальный, гораздо жестче, чем у зимней, поскольку при полном совпадении летом она бы плохо держала дорогу и буквально “прилипала” к асфальту. Вторая сторона универсальности — при экстремально низких температурах она сильно “дубеет” и становится практически неэффективной на льду.

Сложная управляемость в условиях гололеда и при снегопаде

По вышеописанной причине автошины обеспечивают не слишком хорошие показатели при использовании их на гололеде или при большом количестве снега. Учитывая отсутствие шипов, проходимость полноприводного внедорожника значительно уступает аналогичному автомобилю, оборудованному зимними шинами.

Мягкость автошины при высоких температурах

Из-за универсальности колес их состав плохо проявляет себя при летней температуре воздуха выше +30 градусов. Чем она выше, тем более мягкой становится резина. Это негативно сказывается на динамичности, расходе топлива, прохождении поворотов и управляемости.

Шины в зимний период

В заключение

В холодное время года внедорожники можно эксплуатировать как с зимними колесами, так и с всесезонными. По своим эксплуатационным характеристикам всесезонка значительно уступает шинам для холодного времени года, где преобладают обильные снежные осадками и гололед. Поэтому, если у вас есть возможность, лучше использовать зимнюю резину и не испытывать судьбу на случай дорожно-транспортного происшествия. Постарайтесь найти 400-600$, но все же приобрести лишний комплект, что обезопасит вас и ваших близких.

Использование всесезонного комплекта отлично подойдет для средних широк, и автовладельцев, которые изредка используют машину для собственных, не рабочих, целей. Отсутствует большое количество снежных осадков, средняя температура в зимний период не опускается ниже -10 градусов, а лето не столь жаркое и долгое.

Анализ
×