![](http://bigasia.ru/upload/iblock/802/802753407348a5ffa0cadc403ea87c48.jpg)
Смотрите информационно-публицистическую программу «Китайская панорама» на телеканале «Большая Азия» (Выпуск 176):
- В КНР запустили первое предприятие-накопитель энергии на сжатом воздухе
- Собственные технологии Китая решают вопрос энергетической безопасности страны
- Большое исследовательское судно-беспилотник проходит последние испытания в океане
В Китае запустили первое предприятие-накопитель энергии на сжатом воздухе
В провинции Цзянсу подключили к электросети первое в Китае предприятие для хранения энергии на сжатом воздухе. Его под давлением закачивают в соляную пещеру, расположенную непосредственно под установкой, а затем по мере необходимости подают на генератор для выработки электроэнергии. Герметичная соляная пещера находится на глубине около 1000 метров и имеет объём, эквивалентный 105 бассейнам.
![КП-176-02.jpg КП-176-02.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/953/953139ba90518c138fb64cf44dc91697.jpg)
Лэй Чжэнь, главный инженер Диспетчерского управления электроэнергетики провинции Цзянсу Государственной сетевой корпорации Китая:
«Подключение этой станции к сети будет противодействовать пиковым нагрузкам в нашей региональной энергосистеме. Сеть теперь будет использовать больше чистой энергии – ветра и Солнца. В настоящее время мы совершенствуем рабочий механизм установки для хранения энергии на сжатом воздухе, чтобы сделать возможным коммерческое использование этой технологии в широком масштабе».
![КП-176-03.jpg КП-176-03.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/0d5/0d5ba867d266a6be37d08bda783c623f.jpg)
В процессе сжатия воздуха выделяется тепло, которое хранится в соляной пещере. Его используют для нагрева воздуха, что повышает коэффициент полезного действия энергостанции с 20 до 60 процентов.
![КП-176-06.jpg КП-176-06.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/8ea/8eacd1f586459fce65028668d6aadcc2.jpg)
Мэй Шэнвэй, главный научный сотрудник проекта, профессор Университета Цинхуа:
«Подключение станции к электросети стало прорывом для нашей страны в процессе коммерческого освоения технологии хранения энергии на сжатом воздухе. Мы провели серьёзные научные исследования и получили значимые технические и технологические решения. Всё это серьезно повлияет на развитие технологии хранения энергии на сжатом воздухе и приведёт к прогрессу энергетической отрасли».
Энергостанция в Цзянсу первой в мире обеспечила выработку электроэнергии из сжатого воздуха с нулевым выбросом углерода.
![КП-176-07.jpg КП-176-07.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/cb3/cb3cb90c783972cd7931380df97ff8e8.jpg)
Собственные технологии Китая решают вопрос энергетической безопасности страны
Китай достиг значительного прогресса в разработке и внедрении технологий, превращающих уголь в олефины. Эти материалы используются в качестве сырья для пластмасс, а также для производства шин, обуви, одежды и украшений.
![КП-176-08.jpg КП-176-08.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/03a/03ad1216c0096bd75c558aae8f7f646a.jpg)
Главным идеологом и двигателем процесса промышленной переработки угля в олефины в Китае справедливо считают академика Лю Чжунминя.
![КП-176-09.jpg КП-176-09.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/21a/21af086bf70790488fff22ba0f7c1324.jpg)
Лю Чжунминь, директор Даляньского института химической физики:
«Китай обладает относительно богатыми запасами угля, и в течение десятилетий люди напряжённо работали над проблемой извлечения из него продуктов, обычно получаемых из нефти. Проект имеет стратегическое значение и является вопросом энергетической безопасности, поскольку даёт нам возможность производить сырьё из наших собственных ресурсов».
![КП-176-10.jpg КП-176-10.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/b80/b80bbc650e519fc9c7b2968f60687bb8.jpg)
После первоначального успеха в превращении олефинов из метанола в лаборатории, в 2004 году Лю и его команда запустили пилотный проект по тестированию промышленной установки для этого процесса. Объект был расположен на химическом предприятии в городе Вэйнань. В течение примерно 700 дней учёные находились на заводе, чтобы обеспечить бесперебойную работу и безопасность эксперимента. Успех первой в мире промышленной установки по переработке метанола в олефины мощностью 10 килотонн в год стал началом коммерческого производства. Ежедневно на новом предприятии выпускали 75 тонн метанола.
![КП-176-13.jpg КП-176-13.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/f83/f838a64b7f95db7e82f76057820cac0c.jpg)
В 2010 году в Китае открыли первый завод по переработке угля в олефины в городе Баотоу. С тех пор Лю и его команда продолжают совершенствовать методы превращения метанола в олефины. Существующие в настоящее время методы – уже третье поколение этих разработок.
![КП-176-12.jpg КП-176-12.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/be6/be6564afaa1d744e74d430723f1ca3f9.jpg)
Лю Чжунминь, директор Даляньского института химической физики:
«Проект имеет стратегическое значение для страны. Это наш долг как учёных - решить научную проблему и индустриализировать технологию. На этом этапе мы можем сказать, что внесли свой вклад в развитие страны».
Работа команды Лю Чжунминя способствовала развитию в Китае индустрии превращения угля в промышленные химикаты, стоимостью в сотни миллиардов юаней.
![КП-176-17.jpg КП-176-17.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/3c4/3c4bef17cdc5b743dec564c66035c0a8.jpg)
Большое исследовательское судно-беспилотник проходит последние испытания в океане
В Гуанчжоу спустили на воду первый в Китае беспилотный научно-исследовательский корабль. После прохождения этапа установки оборудования и испытаний новое судно будет введено в эксплуатацию к концу текущего года. Корабль-беспилотник, получивший название "Чжухайюнь", имеет длину 88,5 метров, ширину 14 и глубину 6,1 метра, проектное водоизмещение около 2000 тонн и максимальную скорость 18 узлов.
![КП-176-20.jpg КП-176-20.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/a5b/a5b8cb4e10ec10a0887b824676eb6fdf.jpg)
Чен Дейк, директор Южной морской научно-технической лаборатории провинции Гуандун:
«Позади меня находится первый в мире умный корабль. Он может перевозить более 50 различных беспилотных систем, включая лодки, летательные аппараты и подводные дроны, необходимые для проведения комплексной океанской экспедиции. С помощью этого корабля мы можем выполнять действия, которые ранее были либо недоступны, либо неэффективны».
![КП-176-21.jpg КП-176-21.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/408/408775b34c5edba010c2921cb9ca334f.jpg)
В отличие от обычных научно-исследовательских судов, этот корабль – с широкой палубой и может не только перевозить, но и развёртывать и возвращать обратно различные типы оборудования беспилотных систем для воздушного, морского и подводного плавания.
![КП-176-23.jpg КП-176-23.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/c29/c29f3ebffc640761fc48141f4f8d5190.jpg)
Ли Сяоруй, главный конструктор беспилотного интеллектуального научно-исследовательского судна:
«Аппаратное обеспечение корабля имеет все средства для развёртывания, связи, дистанционного управления и безопасности беспилотных систем. Программное обеспечение имеет необходимую систему команд для совместной работы всех устройств. Интеллектуальные и беспилотные технологии позволят выполнять научные задачи в различных экстремальных условиях».
![КП-176-25.jpg КП-176-25.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/c0b/c0b57d93488303dce2ad641644387044.jpg)
Всё оборудование нового беспилотного судна, включая интеллектуальную систему и конструкцию корпуса, разработаны в Китае, при этом основная технология полностью независима и регулируется местными специалистами.
![КП-176-24.jpg КП-176-24.jpg](http://bigasia.ru/upload/medialibrary/e05/e05a8ddd82aa0a45afb0cc06c384b7dc.jpg)