«Уральский завод гражданской авиации» сделал заявление по поводу производства запасных частей для самолетов компаний Airbus и Boeing на территории его производственных мощностей в Екатеринбурге.
УЗГА сообщил, что не получал документов, позволяющих разрабатывать запасные части и комплектующие для этих видов самолетов.
«УЗГА занимается обслуживанием и сопровождением эксплуатации самолетов Л-410 и применяемых в гражданской авиации России. Именно с нашими партнерами-эксплуатантами этих самолетов идут переговоры», – цитирует «Коммерсантъ» представителей компании.
Ранее в СМИ появилась информация о том, что Росавиация выдала пяти компаниям сертификаты, позволяющие разрабатывать комплектующие для иностранных самолетов. Вместе с авиастроителями из Екатеринбурга в перечне компаний оказались ГосНИИ гражданской авиации, S7 Technics (входит в группу S7), «Авиационные инженерные решения» и институт авиационного приборостроения «Навигатор». По неподтвержденным данным, заявки на аналогичные документы подали также «Волга-Днепр инжиниринг», «ЮТэйр-инжиниринг», «Авиагранд», «А-техникс» группы «Аэрофлот» и «Авиаинтерком».
Стоит отметить, что названные представителями УЗГА самолеты, по производству комплектующих для которых они сейчас ведут переговоры, также были разработаны и выпускаются за пределами России. В частности, Л-410 или многоцелевой двухмоторный «Турболет» выпускает чешское предприятие Aircraft Industries. А ДА-42 производит австрийская Diamond Aircraft Industries. С 2017 года его сборкой и частичной локализацией в России занимается УЗГА.