Более 160 километров региональных трасс приведут в нормативное состояние по национальному дорожному проекту. Первые тонны асфальта уже уложили в районе Долматово. Там же сделают новые тротуары и освещение.
- Асфальт делали в 1976 году, и ни разу тут он не ремонтировался и не делался больше.
Наконец, дорогу ремонтируют. Колонна движется почти без остановок. На подготовленное полотно укладывают горячую смесь, тут же по свежему асфальту идут тяжелые катки.
Екатерина Макарова:
- Участок рядом с поселком Долматово - только один из четырех, где начался ремонт. Здесь уже сняли старый асфальт и приступили к укладке. Причем, первыми в этом сезоне. Этот слой нижний, он выравнивающий, будет и еще один - финальный.
Чтобы слои легли идеально, требуется особое мастерство. Сейчас здесь 150 градусов по Цельсию. Видно даже, как дымится асфальт. Остывая, он станет крепче. Весь участок - 11 километров. Каждый день бригада укладывает до тысячи тонн асфальта.
Олег Третьяков, и.о. начальника Долматовского участка подрядной организации:
- Берем среднюю толщину 7 см, в эту среднюю толщину вписываемся. Но он на то и выравнивающий слой, собственно говоря. Есть местами просадки в существующем покрытии, где продольный профиль сильно гуляет. Где-то приходится подняться, где-то наоборот, чуть ниже пройдем.
Там, где дорога идет по населенному пункту, обеспечат полный комплекс безопасности. В Долматово восстановят и построят заново тротуары, установят столбы освещения.
Виктор Пономарёв, заместитель директора дорожного агентства "Архангельскавтодор":
- Долматово - крупный населенный пункт. Поэтому мы предусмотрели здесь больше комплекс работ. То есть, объем работ гораздо выше, чем на остальных объектах.
Дорога "Долматово-Няндома-Каргополь-Пудож" - регионального значения, ее протяженность почти 300 километров. За два года реализации здесь национального проекта привели в порядок более 100 километров. На этот сезон в планах еще 50. На всех объектах работа уже кипит. В Каргопольском округе почти половина участка со слабым основанием. Его частично снимали и укрепляли. Иначе любое, даже самое качественное, полотно снова пойдет трещинами.
Александр Галушин, главный специалист Каргопольско-Няндомского райдоротдела дорожного агентства "Архангельскавтодор":
- Замена была произведена по причине того, что слабые грунты. Происходило водонасыщение, поэтому происходило разрушение асфальтобетонного покрытия.
Помимо этого, есть отрезок, где дорогу необходимо приподнять. Для этого используют специальную крошку. По сути, перемолотый старый асфальт. Таких будет два слоя и два слоя нового асфальта.
Дмитрий Фадеев, производитель работ подрядной организации:
- Асфальтогранулянт мы укладываем для выравнивания продольного, поперечного профиля. Толщина переменная: от 10 до 15 см. По оси меньше, по кромке дороги больше.
Сдать все 4 участка должны до конца октября. А до 2024 года почти вся дорога будет приведена в порядок. После начнется ремонт моста через Онегу в Каргополе также по национальному проекту. Последнее обследование показало износ основных элементов.
Ангелина Игнатьева, начальник технического отдела дорожного агентства "Архангельскавтодор":
- Будет выполнена замена асфальтобетонного покрытия вместе с гидроизоляцией. Будут заменены перильные ограждения, мачты освещения. Также будет заменено барьерное ограждение с учетом новых требований безопасности.
Ну, и, конечно, опоры. Трещины и сколы, на языке дорожников, подлечат. Переход через Онегу - один из самых длинных на региональной сети - 310 метров - связывает две части города и обеспечивает выезд в Карелию и на федеральную трассу М8. Учитывая важность моста, ремонт планируют выполнить без остановки движения.
Наталья Бубенщикова, глава Каргопольского округа:
- Это дорога в сторону Карелии, в сторону Кенозерского национального парка. То есть, все, кто двигается с этой трассы в сторону Вытегры, переезжают федеральную трассу, без этого никак.
Начиная с этого года, мосты в национальном проекте выделены в отдельную статью. В новом сезоне отремонтируют 5 переходов.