В Донбассе, возможно, уничтожен наемник, которого украинская пропаганда назвала "лучшим снайпером мира". Это канадец с позывным Вали. Ликвидировали его спустя двадцать минут после прибытия в Мариуполь. Набрать иностранных боевиков на целый легион Зеленский так и не смог. Заявил, что разочарован отсутствием реальной боевой поддержки со стороны запада. Признал, Украина не сможет попасть в НАТО. Если бы понял это раньше, то и ситуация была бы, возможно, другой. А пока число беженцев с Украины превысило три миллиона. Последствия политики Киева.
Поезда идут с востока на запад. Жители Украины продолжают покидать страну. На погранпереходах очереди. Покидают все крупные города.
"Много людей уезжает. В Харькове людей нет. Осталась, наверное, четвертая часть", – говорит женщина.
По данным ООН, страну покинули уже больше трех миллионов человек. Едут Польшу, Венгрию, Словакию и другие страны Европы. Часть отправилась в Россию. Уехать могут только женщины и дети, мужчины обязаны остаться, но многие ищут лазейки. Украинские журналисты пишут, что на границе процветает коррупция. По некоторым данным, страну покинули около двухсот народных депутатов. Впрочем, бегут не только парламентарии.
На КПП с Венгрией завернули бывшего генпрокурора Руслана Рябошапку. Битых два часа пограничники изучали его с точки зрения аттестации, после чего, наш мужественный многодетный отец был принудительно возвращен в пределы Отечества.
Верховная рада продлила военное положение в стране еще на 30 дней. В столице Украины призвали вернуться выехавших оттуда мужчин. По всей видимости, не надеясь на ВСУ и тероборону. Президент Незалежной не только осознал, но и публично заявил – Киев понимает, что не войдет в НАТО. Хотя годами слушал про якобы открытые двери. Но вместо реальной помощи в украинскую столицу отправлен поезд дружбы. С премьер-министрами Чехии, Словении и Польши встретился их коллега Шмыгаль и конечно сам Зеленский. Визит, по информации польского правительства, готовился заранее и держался в секрете. Цель визита – подтвердить безоговорочную поддержку Евросоюзом суверенитета и независимости Украины и представить широкий пакет помощи украинскому государству и обществу.
Но кто бы помог самим союзникам по Альянсу. Санкционная дубина о двух концах, один из которых уже больно прошелся по гражданам Америки. Цены на американских заправках теперь меняют практически ежедневно. Чтобы заполнить бак, приходится выкладывать трехзначные суммы, неподъемные для многих семей.
"Так и будет продолжаться дальше. Кризис, украинцы… Дальше будет лишь хуже. Остановите это", – говорит американка.
"Возможно, мне придется водить меньше, чем я делал это раньше", – считает мужчина.
Предыдущий антирекорд был 14 лет назад. В администрации Байдена полагают, это только начало.
"Я не готова сейчас предсказывать, что произойдет дальше. Но мы по-прежнему считаем, что цена на топливо будет повышаться", – заявила пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки.
В ситуации Вашингтон, конечно, пытается обвинить Москву. Ведь те, кто голосовал за Байдена, вряд ли простят ему пустые карманы. Инфляция в США в феврале взлетела практически до восьми процентов, обновив максимум за 40 лет. А осенью выборы в Конгресс. И шансы заручиться поддержкой американцев у демократов становятся все более призрачными.
"Это нонсенс, это причина почему экономика возвращается в состояние 30-х годов. Но проблема со сторонниками Байдена, что инфляция наиболее высокая за 40 лет, и сейчас он не сбежит от этого", – говорит экономист и телеведущий Лоренс Алан "Ларри" Кадлоу.
Нефтяное эмбарго США на ввоз российских нефтепродуктов ударило не только по рядовым американцам, но и европейцам. Бастуют дальнобойщики Португалии, в Италии водители грузовиков устроили забастовку, перекрыв одно из крупнейших шоссе Сардинии. В Германии рост цен на топливо тоже ударил по автоперевозкам. С начала марта бензин и дизель уже на 30 с лишним процентов дороже.
"Ситуация никогда не была настолько острой, как сейчас. Резкое повышение цен на топливо – проблема для наших малых и средних предприятий. Они не могут быстро пересмотреть свои цены, и поэтому им грозит банкротство", – объясняет представитель Ассоциации автоперевозок Дирк Энгельхардт.
Кажется, что прозревать начали и в ООН. Там, наконец, обеспокоились глобальной продовольственной безопасностью. На Россию и Украину приходится более половины мировых поставок подсолнечного масла и около 30 процентов экспорта пшеницы. Если Европа еще может затянуть пояса, то беднейшим странам ужиматься некуда.
"Цены на продовольствие, топливо и удобрения стремительно растут. Цепочки поставок нарушаются, а расходы на транспортировку доступного импорта достигли рекорда, как бьют рекорды и задержки в этой области. Это сильнее всего отражается на беднейших слоях населения и сеет семена политической нестабильности и беспорядков по всему миру", – заявил генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш.
Тем временем, Евросоюз утвердил очередной, уже четвертый по счету пакет санкций. Под запретом новые инвестиции в энергетику, импорт стали и экспорт предметов роскоши. Исключения сделали лишь для мирного атома и транспортировки энергии. Расширен и санкционный список физлиц. А это значит, что маятник качнется и в обратную сторону. Прочувствуют действие коллективных санкций в первую очередь сами европейцы, которым все сложнее объяснить, почему вынуждены страдать они, если кто-то за океаном решил продемонстрировать России свою силу.
Попытка США надавить на Китай уже провалилась. По итогам переговоров в Риме CNN и The Guardian со ссылкой на свои источники сообщают, что китайские представители твердо заявили об оказании всей возможной помощи России в условиях санкций Запада. Согласно их публикациям, Пекин пообещал Вашингтону оказывать Москве не только экономическую, но, если потребуется, и военную помощь. По информации Financial Times, не исключены и встречные санкции в отношении Штатов.
