В начале марта 2022 года Департамент Агентства по защите и развитию конкуренции по Восточно-Казахстанской области совместно с представителями Транспортной прокуратуры, Инспекции транспортного контроля региона, Семейского отделения ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки», Департамента Комитета по регулированию естественных монополий по ВКО, акимата Усть-Каменогорска провел совещание по анализу деятельности собственников подъездных путей. Участники обсудили вопросы «последнего километра» и пробелы в законодательстве в сфере железнодорожного транспорта, передает Деловой Казахстан.
На совещании были обозначены проблемы, с которыми сталкиваются предприниматели. В частности, ТОО «ОЖДХ» оказывает услуги локомотивной тяги подъездных путей, включая в них услуги, цены на которые не регулируются, но без которых оказание основной услуги невозможно. При этом ТОО «ОЖДХ» в четвертый раз за 2021 – 2022 годы повышает цены на свои услуги. Ветвевладельцы подъездного пути ТОО «Service СМУ» оказывают услуги без заключения договора. А производитель подсолнечного масла, АО «Май», постоянно сталкивается с затруднениями в пользовании путем № 10 для подачи и уборки вагонов в связи с бездействием АО «ЦТС» по оформлению документации на прилегающие подъездные пути.
В целях пресечения нарушений субъектов, занимающих монопольное положение в сфере железнодорожного транспорта при оказании услуги подъездных путей и подачи-уборки вагонов, и оперативной проработки возникающих вопросов по итогам совещания была создана межведомственная рабочая группа.