Одно из самых проблемных шоссе в Реутове и Балашихе — Носовихинское, которое водители называют «Носовихой». Сейчас шоссе состоит из двух полос, оно пересекается с множеством других автодорог, из-за чего на «Носовихе» часто образуются пробки.
Вечные пробки
Носовихинское шоссе проходит через несколько городских округов Подмосковья — от Богородского до Реутова и Балашихи. Шоссе носит статус дороги регионального значения и практически на протяжении всех 78 километров, которое оно занимает, идет вдоль железнодорожных путей.
По «Носовихе» в сторону Москвы едут жители Зари, Железнодорожного, Купавны и не только.
Суммарная численность населения, для которого шоссе — единственная транспортная артерия, связывающая со столицей, составляет более 300 тысяч человек.
Весной и летом ситуация ухудшается, ведь по «Носовихе» нескончаемым потоком едут дачники: это направление пользуется у них популярностью из-за цен на недвижимость.
Решение проблемы
Местные жители мечтают о расширении Носовихинского шоссе многие годы, а власти постоянно обещают решить проблему.
Так, еще в 2017 году началась разработка плана реконструкции Носовихинского шоссе в рамках государственной программы «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса на 2017–2021 годы». Тогда стало известно, что «Носовиху» расширят до четырех полос.
В начале 2020 года, когда глава округа Сергей Юров представлял свой ежегодный отчет о деятельности органов местного самоуправления за 2019 год, он сообщил жителям долгожданную новость: из дорожного фонда Московской области на разработку проекта реконструкции Носовихинского шоссе выделили более 300 миллионов рублей.
Как пояснил глава округа, на тот момент уже велось проектирование транспортных развязок на пересечении Носовихинского шоссе с Проектируемым проездом в Реутове, с шоссе Ильича и с Леоновским шоссе на месте прокола под железной дорогой, а также участка Носовихинского шоссе от Кучино до Восточного шоссе.
Весной того же года власти сообщили, что все проектные работы по проблемному шоссе будут завершены до конца 2020 года. После этого планировалось объявить конкурс по выбору подрядчика для проведения строительно-монтажных работ.
Летом 2021 года Сергей Юров сообщил, что власти готовятся к реконструкции сразу трех шоссе — Разинского, Леоновского и Носовихинского.
Стоимость строительства составит около 20 миллиардов рублей. Ожидалось, что эти деньги выделят из федерального бюджета: на тот момент региональные власти согласовывали эту сумму с федеральным правительством.
К концу подходит уже 2021 год. Все еще неизвестно, был ли проведен конкурс, выбран ли подрядчик, выделены ли средства и в какие сроки планируется начать и завершить реконструкцию Носовихинского шоссе. С уточняющими вопросами корреспондент «РИАМО в Балашихе» обратилась в министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. Ответов не последовало.
Масштабные планы
Только после утверждения проектной документации станет известно, как будет выглядеть Носовихинское шоссе после реконструкции. Однако ранее обсуждалось, что шоссе расширят до четырех полос на участке от Леоновского шоссе до дороги Носовихинское шоссе — Агрогородок и на пересечении шоссе Ильича и Носовихинского шоссе.
Кроме того, появится одноуровневая круговая развязка, которая станет продолжением путепровода в Реутове, который был введен в эксплуатацию в 2019 году. Протяженность развязки составит около километра.
Согласно предварительным планам, на ней появятся подземный пешеходный переход и автобусные остановки.
На территории Балашихи реконструируют два участка Носовихинского шоссе. Так, проезжую часть на пересечении Леоновского шоссе и «Носовихи» расширят до четырех полос, установят разноуровневые пешеходные переходы. На пересечении Носовихинского шоссе и шоссе Ильича строители расширят перекресток до семи полос движения и установят светофор. Также на реконструируемых участках планируют установить шумозащитные экраны и наружное освещение.
Общая протяженность реконструируемых участков в Балашихе составит около 7 километров. Это позволит разгрузить самые проблемные места «Носовихи».
Мнение жителей
Иван, 54 года:
«Мы очень ждем реконструкцию! Каждый день стоим в пробках на «Носовихе»: то до поворота на шоссе Ильича, то до Серебряного пруда, то от Никольского-Архангельского проезда. Одним словом, шоссе стоит постоянно, но в разных местах! Это уже крик души — помогите! Ведь обещают же, красиво все рассказывают, планы строят. Поговорили, поговорили и снова замолчали. А мы между тем мучаемся и полжизни проводим на дороге».
Татьяна, 29 лет:
«Просто хочется какой-то ясности, если честно. Непонятно, будет ли реконструкция, когда? Создается ощущение, что нам что-то недоговаривают. Ведь взять, например, тот же путепровод в Салтыковке. Сказали, что начинают работу, и приступили сразу. И сделали же! Или взять строительство второго железнодорожного пути. Все как-то быстро закрутилось, и теперь видно результат.
А с Носовихинским шоссе одни обещания. Вот мы и думаем о том, что дело «нечистое». Может, какие-то проблемы с землей, с домами, которые стоят вдоль шоссе? Так скажите нам честно, не надо вселять ложных надежд!».
Ева, 34 года:
«Лично у меня настрой оптимистичный. Да, затягивается процесс, но главное, что лед тронулся, хотя бы разговоры пошли. Раньше и их не было. Подождем еще лет пять, и не будет у нас пробок — когда-то это Юров обещал, читала в какой-то газете».
РИАМО