Компания Mazda представила среднеразмерный кроссовер CX-60 – первый из четырех автомобилей нового семейства Large Group.
Вместе с CX-60 дебютировала и модульная платформа Skyactiv Scalable Architecture с продольным расположением двигателя и ведущими задними колесами. Спереди установлена двухрычажная подвеска, сзади – традиционная «многорычажка». По габаритам новинка немного больше хорошо знакомого россиянам CX-7: длина кроссовера 4745 мм, ширина – 1890 мм, высота – 1670. А вот колесная база значительно длиннее – расстояние между осями у CX-60 составляет 2870 мм против 2750 у «семерки».
На старте продаж кроссовер будет доступен с гибридной силовой установкой на основе бензиновой «турбочетверки» Skyactiv 2.5.
Электромотор интегрирован в корпус 8-ступенчатого «автомата» и развивает 100 кВт, в результате чего суммарная отдача установки достигает 327 л. с. и 500 Нм. Таким образом, CX-60 стал первой «Маздой» преодолевшей отметку в 300 л. с. – прежде самым мощным автомобилем марки было роторное купе RX-7 Type R (276 л. с.).
Подключаемые гибриды оснащены трансмиссией i-Activ AWD с постоянным полным приводом. Разгон до «сотни» занимает 5,8 с, а для лучшей управляемости японские инженеры оснастили машину имитацией блокировки дифференциала Kinematic Posture Control, дебютировавшей на родстере MX-5. В повороте электроника немного притормаживает внутреннее колесо, чтобы уменьшить крены.
Тяговая батарея емкостью 17,8 кВт∙ч расположена под полом и позволяет CX-60 разгоняться до 100 км/ч без использования ДВС. Запас хода в полностью электрическом режиме составляет 63 км, а при движении в гибридном режиме кроссовер расходует всего 1,5 л бензина на 100 км пути.
В салоне топ-версии Takumi – обещанный «маздовцами» минимализм и премиальная отделка: 12,3-дюймовый тачскрин медиасистемы соседствует с виртуальной приборной панелью, кресла отделаны кожей Nappa, а декоративные вставки выполнены из кленового шпона.
В списке платных опций – панорамная крыша, аудиосистема Bose с 12 динамиками, система камер кругового обзора и круиз-контроль с функцией распознавания дорожных знаков.
Сборка автомобиля начнется за заводе в Хофу 11 марта, однако заказы в Европе принимаются уже сейчас. Прайс-лист на гибридную модификацию стартует с отметки в 47 390 евро за комплектацию Prime Line, а самую оснащенную версию оценили в 58 890 евро.
Уже известно, что Mazda разрабатывает 3,3-литровые рядные шестицилиндровые двигатели Skyactiv-X и Skyactiv-D, которые будут оснащаться 48-вольтовым стартер-генератором. По предварительной информации, CX-60 с такими моторами можно будет заказать и с задним приводом.
В ближайшее время мы увидим еще три кроссовера, построенных на платформе Skyactiv Scalable Architecture. В будущем в продажу поступят более крупные CX-70 и CX-90, предназначенные для США. Для европейского рынка Mazda тоже готовит трехрядную модель – ей станет машина с индексом CX-80, которая выйдет на рынок в 2023 году.