Фото: 66.RU
Процесс передачи электротранспорта Екатеринбурга в концессию могут запустить в 2022 году. Как рассказал вице-мэр Алексей Бубнов, вероятно, сначала частные перевозчики получат не весь транспорт, а отдельные трамвайные маршруты. Власти уже подали заявку в правительство России.
По словам вице-мэра, на то, чтобы спасать «Гортранс», в бюджете города и области денег нет. Основными претендентами на концессию Бубнов назвал «Синару», УВЗ и «Трансмашхолдинг».
«Почему в Челябинске уже объявили, а у нас нет? Потому что Свердловская область сконцентрировала внимание на строительстве объектов Универсиады. Претендовать на концессию может любой. Сейчас основные претенденты — «Синара», УВЗ, «Трансмашхолдинг». Денег в бюджете города и области нет, чтоб спасать и развивать «Гортранс», — рассказал Алексей Бубнов.
Генеральным директором ЕМУП «Городской транспорт» является Сергей Нургаев. Согласно данным системы СПАРК-Интерфакс, в 2019 году чистый убыток предприятия составил 10,7 млн рублей, в 2020-м — 546 млн рублей.
Впервые о спасении тогда еще «Трамвайно-троллейбусного управления» заговорили весной 2017 года. Позже, в 2018 году, глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб заявлял о том, что разработка концепции проекта по замене трамваев и троллейбусов с привлечением частных инвестиций закончится в 2019 году. После этого сроки несколько раз переносили до конца 2020 года.
В августе 2020 года глава Екатеринбурга Александр Высокинский объявил, что конкурс по выбору компании, которая получит в концессию городской транспорт, проведут в четвертом квартале 2020 года. Предметом концессии должны были стать не только реконструкция трамвайных путей и строительство новых линий, но и полное обновление парков как трамваев и троллейбусов, так и автобусов. Конкурс так и не был объявлен.