Фото: Архив РБК Пермь
По итогам 2021 года смертность на дорогах Перми снизилась на четверть – до 32 человек. Положительные результаты достигнуты по всем основным показателям – количество ДТП, число погибших, наезды на пешеходов и иные столкновения. Об этом РБК Пермь рассказал начальник отделения пропаганды БДД ОГИБДД УМВД России по г. Перми Владимир Яцук. Он заявил, что это связано с установкой камер видеонаблюдения на местах концентрации происшествий.
«Разбирая каждое ДТП и анализируя аварийность с погибшими участниками дорожного движения, мы видим, что из 32 погибших 19 – пешеходы. Пешеходы – это самая уязвимая категория участников дорожного движения. А если мы говорим про детей, то это вдвойне уязвимая категория», – рассказал Владимир Яцук.
В этом году изменились причины смертности при ДТП. Практически на протяжении всего года наблюдался рост ДТП на пешеходных переходах. Ранее основной причиной ДТП с пешеходами в Перми называли переход дороги в неположенном месте. Кроме того, в городе есть глобальная проблема с детским травматизмом на дорогах.
«В 2021 году в возрасте до 16 лет на территории Перми погибло 4 ребенка. Все они были пешеходами. Разбирая каждое ДТП, мы косвенно пришли к выводу, что практически каждое происшествие было по вине взрослых участников дорожного движения. Этот год тоже начался страшно. Буквально 3 января произошло ДТП, в котором погиб ребенок. Он был пассажиром. Здесь нужно понимать, что ответственность лежит только на родителях», – говорит Владимир Яцук.
Сейчас перед Госинспекцией стоят задачи по снижению аварийности. Согласно стратегии безопасности, к 2030 году нужно достичь нулевого показателя смертности на дорогах. К 2024 году нужно добиться того, чтобы смертность на дорогах Перми не превышала показатель 4 погибших на 100 тыс. населения. Соответственно, в Перми смертность на дорогах не должна превышать 40 человек в год. Этот показатель уже удалось достигнуть.
10 января 2022 года вступили в силу изменения в законодательство. Добавлена статья в уголовный кодекс за нарушение ПДД водителями, которые уже лишены прав за нарушение, а именно добавлена ответственность за выезд на полосу встречного движения, если человек уже лишен прав за данное нарушение. Раньше это была лишь административная ответственность.