Во вторник, 1 февраля, глава администрации Чебоксар Денис Спирин провел свою первую пресс-конференцию. Кроме вопросов журналистов, не остались без внимания и обращения жителей столицы, прием которых велся на портале «Открытый город».
Фото cap.ru
Развитие транспортной системы и дорог стало одной из главных тем встречи. Для начала Денис Спирин прокомментировал слухи о повышении стоимости проезда в общественном транспорте на четыре рубля. «Такого удорожания мы не планировали, но удорожание все-таки будет. Все должны понимать — это по объективным причинам. Существует тарифная сетка, инфляция», — сказал сити-менеджер. Конкретных цифр пока нет — специалисты горадминистрации собирают информацию от перевозчиков, проводят анализ ситуации.
Спирин сообщил, что есть планы по дальнейшему обновлению парка электротранспорта в Чебоксарах. Он также напомнил, что Чувашия вошла в число пилотных регионов по развитию электротранспортной инфраструктуры. В республике появятся электрозаправочные станции: большая часть, порядка 30 точек — в Чебоксарах. Денис Спирин подчеркнул, что проблемы экологии занимают центральную позицию в развитии современных городов, и электротранспорт отвечает этим запросам.
В Чебоксарах продолжится субсидирование речных перевозок. Речной транспорт востребован. В прошлом году до Сосновки было перевезено 7 тысяч человек, до Левобережного пляжа — 20 тысяч пассажиров. Субсидирование останется на уровне 2021 года — семь млн рублей.
На пресс-конференции также стало известно о том, что Минтранс Чувашии определил подрядчика на разработку документов транспортного планирования республики и Чебоксарской агломерации. Эксперты уже приезжали в столицу региона. Для начала они должны изучить действующую маршрутную сеть. Работать будут «не по старинке», опрашивая пассажиров на остановках, а с применением цифровых технологий. Например, проанализируют загруженность тех или иных участков по концентрации абонентов сотовой связи, их перемещению по городу.
Прозвучал вопрос и о перспективах строительства третьего транспортного полукольца. О проекте говорят не один год, когда же начнется реализация? К комментарию подключился заместитель главы администрации города по вопросам ЖКХ Владимир Филиппов. Реализация проекта разделена на три этапа. Первый — трасса от ул. Энтузиастов до ул. Б. Хмельницкого — на сегодняшний день имеет положительное заключение. «По двум остальным мы испытываем некоторые сложности по переносу высоковольтных кабельных линий, ведем проектирование», — сказал Филиппов. Стоимость первого этапа оценивается в 3,3 млрд рублей. Средства необходимо запросить у федерального бюджета.
В продолжение темы дорожного строительства — вопрос о реконструкции улицы Гражданской. В феврале газовики возобновят прокладку пересечек, к дорожным работам ПАО «Дорисс» приступит в апреле. По сути, реконструкция будет вестись до конца года. Чебоксарцам также предстоит пережить переустройство транспортного кольца по ул. Гражданской — по проекту здесь предусмотрен перекресток со светофорами. «Будут пробки. Это вынужденная необходимость, от которой не уйти», — предупредил Денис Спирин.
Еще одна больная тема — надземный пешеходный переход на Марпосадском шоссе. Строительство объекта началось несколько лет назад, но он до сих пор остается законсервированным. Как выяснилось, технически переход завершен на 100%. Ввод в эксплуатацию планируется в первом полугодии 2022 года.
Ожидается в этом году и сдача после реконструкции Чебоксарского залива. Подрядчик «очень сильно» выбился из графика, и набережная ушла в зиму в состоянии строительной площадки. На сегодня не закончены работы по установке освещения, поскольку, как объяснил сити-менеджер, у подрядчика возникли проблемы с закупкой фонарных столбов. Эти конструкции были в дефиците по всей России, очередь на закупку составляла шесть месяцев.
Большое внимание на пресс-конференции было уделено туристическому потенциалу столицы Чувашии. «Понятно, что мы не Кавказ и не южное море. Но у нас есть свои плюсы, своя изюминка», — убежден Денис Спирин. При этом он призвал компании, занятые в сфере туризма, не копировать решения соседних национальных республик. Необходимы собственные креативные идеи. Один из вариантов — гастрономический туризм. Этой темой сегодня можно заинтересовать гостей из центра России, тем более из Москвы на самолете в Чебоксары добраться достаточно быстро и недорого. Почему бы не приехать на выходные?!
Кроме традиционных, привычных, точек притяжения (историческая часть города, музеи), туристов может привлечь и левобережная часть города. Причем не только как экологическая зона, но и как IT-кластер. «У нас есть большие планы по развитию Заволжья», — отметил сити-менеджер.
Другая перспективная идея — возрождение территории за ДК им. Хузангая (бывшая радиовышка). Здесь, на самой высокой точке города, можно открыть музейный комплекс или молодежный центр, продолжить развитие парковой зоны. Денис Спирин призвал чебоксарцев принять активное участие в опросе на эту тему на портале «Открытый город».
Острая проблема — муниципальный долг. На начало 2022 года он составляет 2,6 млрд рублей, из них 1,5 млрд рублей необходимо погасить уже в этом году. Главная задача — уменьшить кредитную нагрузку на городской бюджет. Денис Спирин отметил, что для получения максимальной экономии пристальное внимание будет уделено всем закупочным процедурам. Также предусматривается уменьшение затрат на украшение и убранство города.
В ходе пресс-конференции сити-менеджер ответил более чем на 40 вопросов. Поднимались темы патриотического воспитания, индустриального развития города, вывоза и утилизации снега, строительства школ, платных муниципальных парковок, предстоящих кадровых перестановок в мэрии, переселения из аварийного жилья, повышения стоимости питания в детских садах и школах. С полной версией видеотрансляции пресс-конференции можно ознакомиться на странице администрации города Чебоксары в социальной сети «ВКонтакте».
По данным пресс-службы мэрии, через социальные сети и портал «Открытый город» поступило около 500 обращений. Ответы на вопросы частного характера заявители получат в личных сообщениях.