Британский государственный железнодорожный оператор Network Rail и Министерство окружающей среды, продовольствия и сельского хозяйства Великобритании (DEFRA) представили отчёт об устойчивости железных дорог в условиях изменения климата. Об этомсообщаетсяв пресс-релизе Network Rail.
Этототчётстал третьим таким документом, и в нём описывается прогресс, достигнутый в период с 2016 по 2021 год. При этом впервые охвачена передовая работа, проводимая по всей сети железных дорог, включая деятельность Целевой группы по погодным условиям, ответственной за выполнение независимых рекомендаций и комплексный подход.
В отчёте рассматриваются риски для британских железных дорог, связанные с изменением климата, и меры, необходимые для повышения устойчивости к ним. Отмечается, что воздействие климатических изменений в последние годы становится всё более очевидным, и железнодорожная инфраструктура всё чаще страдает от экстремальных погодных явлений.
В заключении делается вывод, что нынешние погодные условия уже представляют серьёзную проблему для работы железных дорог. «Хотя повышение устойчивости наших собственных систем и процессов останется основным бизнес-приоритетом, масштабы деятельности нашей компании и климатические проблемы очевидно демонстрируют, что мы не можем успешно адаптироваться сами по себе», – отмечается в отчёте.
«Мы продолжим активно участвовать в транспортных и межотраслевых объединениях и стремиться к углублению понимания взаимозависимостей и наших отношений. Мы также будем активно искать возможности для партнёрства, работая над исследованиями и адаптационными мероприятиями», – замечают в Network Rail, резюмируя, что выполнение планов по повышению устойчивости «потребует расширения сотрудничества между организациями и отраслями, а также расстановки приоритетов и выделения ресурсов в рамках нашего бизнеса, в транспортном секторе и экономике в целом».
Исполнительный директор Network Rail Эндрю Хейнс подчеркнул, что простого решения проблемы климатического воздействия на железную дорогу не существует, однако прогресс в этом направлении необходим и может быть достигнут. «Изменение климата оказывает неоспоримое влияние на нашу инфраструктуру, и, согласно прогнозам, в ближайшие годы его последствия станут ещё значительнее. Увеличение числа сбоев в работе инфраструктуры выльется в задержки для пассажиров и наших партнёров по грузоперевозкам, которые транспортируют тысячи тонн товаров по стране с помощью железной дороги», – сказал он.
Как сообщал Gudok.ru, исследованияпоказывают, что железнодорожная отрасль Великобритании столкнётся с нехваткой специалистов. В ближайшие годы в стране потребуется до 120 тыс. квалифицированных кадров, спрос достигнет пика приблизительно в 2025 году.