В администрации Барнаула рассматривают возможность запустить в столице Алтайского края муниципальную электричку. Масштабный ремонт в центре города заставил искать новые подходы к организации движения общественного транспорта.
Развязка "мост на Новом рынке" играет важную роль в транспортной схеме Барнаула. Фото: Татьяна Кузнецова
В ближайшее время в Барнауле начнется ремонт двух путепроводов, который барнаульцы называют "мост на Новом рынке". Город получил инфраструктурные кредиты и за два года должен реконструировать путепроводы через железнодорожные пути на проспекте Ленина. Старые конструкции снесут, а на их месте построят новые, чтобы расширить автотрассу с четырех до шести полос. "Мост на Новом рынке" давно стал узким местом, где собираются автомобильные пробки.
Но закрытие на ремонт важной инфраструктурной развязки вызовет массу проблем в организации движения. Администрация города уже договорилась с железной дорогой о режиме проезда поездов под путепроводами во время реконструкции. А сейчас готовит новые схемы движения общественного транспорта, а также "разворотные" маршруты для трамваев.
Кроме того, муниципальные власти вспомнили об имеющихся в Барнауле железнодорожных путях, которые сегодня мало загружены. Их решили задействовать для пассажирских перевозок.
- Мы изучаем возможность запуска городской электрички, которая бы соединила центр города с районами возле аэропорта, где планируется активная жилищная застройка, - отметили в мэрии.
Реконструкция путепроводов в Барнауле должна начаться в марте, поэтому новую схему движения автомобильного транспорта администрация города представит уже в феврале. А вот пуск электрички планируют только в отдаленной перспективе.
А как у соседей
Омский пассажирский парк пополнил 51 новый автобус. Экологичные машины, работающие на газовом топливе, приобретены в рамках программы "Чистый воздух" на федеральные средства. Цена вопроса - 613,4 миллиона рублей.
Низкопольные машины уже выходят на городские маршруты. Каждый вмещает 108 пассажиров и имеет специальную площадку для инвалидной коляски. Пассажирам с багажом удобно, что в автобусах отсутствуют ступеньки. Вместо них - наклоненная площадка. Работают машины на природном газе и оснащены двигателями экологического стандарта "Евро-5".
Сейчас уже трудно представить, что еще четыре года назад омский автопарк пребывал в удручающем состоянии. Износ машин составлял девяносто процентов. С тех пор Омск получил уже 407 единиц общественного транспорта. Благодаря использованию метана объем вредных выбросов в атмосферу снижен в шестнадцать раз.
Для промышленного Омска, где число машин за последнее десятилетие выросло в полтора раза, тема чистоты окружающей среды очень важна. Город попал в черный список и стал участником нацпроекта "Экология". Омичи уже подготовили новую заявку на обновление транспорта, согласно которой в город поступит еще 72 современных автобуса.
Подготовила Светлана Сибина, Омск