На митинге в Кызылорде жители области требовали от властей отменить распоряжение о введении платных дорог в их регионе. Люди ссылались на то, что платные дороги вызовут серьезные проблемы с обеспечением продуктами питания. Так как экологически опасная зона не позволяет выращивать чистую продукцию, земли обезвожены и засолены, еду приходится завозить из Южных регионов. Какой смысл в снижении цены на газ, если тут же вводят платные дороги, передает «КазахЗерно.kz.
Проблему поднял председатель Коалиции Защиты Прав Потребителей, член Нацсовета общественного доверия Мурат Абенов. Кстати, эту тему он поднимает не в первый раз. Эксперт призывает антимонопольщиков «не проспать протест и, пока не поздно, убрать платные дороги.
«Этого требовали на митинге в Кызылорде жители области. Аким области знает об этой ситуации.
В чем была причина событий, начавшихся в Жанаозене, и охвативших потом весь Казахстан? То, что государственные органы проспали назревание конфликта, связанного с необоснованным ростом цен на газ.
Если бы Антимонопольное Агентство своевременно отреагировало бы на ситуацию, пресекло бы действие монополистов, то и протестный настрой не был таким масштабным.
Уже потом, после случившегося, мы видели выступление Главы Агентства Серика Жумангарина о том, что компании наказаны, посреднические структуры убрали, наложен большой штраф. И даже возбуждено уголовное дело.
Но кто мешал этим заняться до?
Вот это и есть основной вопрос — государственные органы знали о назревании конфликта, но не приняли мер, — считает Абенов.
Платные дороги приведут к резкому ухудшению социального положения людей, говорит эксперт. Особенно в Приаралье.
«Критическая ситуация складывалась с введением Платных дорог с конца 2021 года. Как обращалась наша Коалиция Защиты Прав потребителей уже неоднократно, такое решение было принято не прозрачно.
Для жителей региона Приаралья это очень острая социальная проблема. Согласно Закона РК от 30 июня 1992 года «О социальной защите граждан, пострадавших вследствие экологического бедствия в Пpиаpалье, наш регион находится в очень сложной экологической ситуации.
Это сказывается на всем — и на обеспечение чистой водой и проблемы с загрязненным пылью и солью воздухом и на то, засоленная земля не позволяет выращивать урожай. Поэтому много болезней, — отметил Мурат Абенов.
Согласно закону, Правительство призвано обеспечить социальную защиту граждан, пострадавших в результате Аральской экологической катастрофы.
Определен специальный статус, классификация территорий, и на основе их устанавливаются компенсации и льготы лицам, нуждающимся в мерах социальной реабилитации.
«Среди прочих обязанностей государства — приоритетное снабжение населения экологически чистыми продуктами питания, питьевой водой, улучшения санитарно-эпидемиологической обстановки.
Но введение платной дороги вызовет серьезные проблемы с обеспечением продуктами питания.
Так как экологически опасная зона не позволяет выращивать чистую продукцию, земли обезвожены и засолены. Все приходится завозить из Южных регионов.
Поэтому внедрение платных дорог Кызылорда — Шымкент вызовет повышение стоимости перевозки продукции, а значит цен на питание. Ухудшится рацион, пострадает и так не самое лучшее здоровье людей, — говорит общественник.
Перед Новым Годом в Кызылординской области, еще до Жанаозена, жители региона поднимали эту проблему, направляли видео, писали письма.
«Какой смысл в снижении цены на газ, если тут же мы вводим платные дороги. Одной рукой даем, другой забираем.
Не понятно кто конечный бенефициант этого проекта. Есть сведения, что оборудование и программу поставляет одна из олигархических структур, которую навязали Комитету автомобильных дорог.
И большая часть поступлений будет аккумулироваться в руках закрытой от глаз частной компании.
Предлагаю Председателю Агентства Жумангарину срочно обратить внимание на этот назревающий конфликт, — отметил Мурат Абенов.