фото: Пресс-служба ОАО «РЖД»
На Транссибе в районе Байкала появится третий путь. Работы по строительству третьего пути на участке Слюдянка I – Слюдянка II Восточно-Сибирской железной дороги планируется начать в 2022 году,сообщаетпресс-служба РЖД.
Проект получил положительную оценку государственной технической и экологической экспертизы по вопросам охраны окружающей среды при проведении строительных работ.
Протяженность третьего пути составит 2,4 км. Проектные решения предусматривают строительство 2 железнодорожных мостов, очистных сооружений поверхностного стока, а также модульных зданий, обеспечивающих функционирование объекта.
По словам начальника ВСЖД Вадима Владимирова, все работы будут произведены исключительно в границах полосы отвода железной дороги.
Участок Слюдянка I – Слюдянка II располагается перед сложным и грузонапряженным отрезком Транссибирской магистрали. Движение тяжеловесных составов через протяженный горный перевал осуществляется с использованием подталкивающих локомотивов. Новый путь даст возможность свободно возвращать одиночные локомотивы после их отцепки от состава, не занимая пути, по которым происходит основное движение поездов.
Участок строительных работ расположен в центральной экологической зоне Байкальской природной территории. Все работы по возведению пути будут вестись в строгом соблюдении требований экологической безопасности и природоохранного законодательства.
Еще на этапе проектирования была проведена тщательная оценка воздействия планируемых работ на окружающую среду, в том числе – на земельные и водные ресурсы, воздух, растительность, миграционные пути птиц.
Целый комплекс природоохранных мероприятий будет реализован непосредственно в ходе проведения работ. Он включает в себя постоянный и автоматизированный контроль состояния атмосферного воздуха, видеофиксацию строительных работ, регулярную проверку качества почвы, воды и физических факторов в зоне строительства.
Третий путь на участке Слюдянка I – Слюдянка II входит в перечень утвержденных правительством России инфраструктурных объектов, необходимых для увеличения пропускной способности Транссибирской магистрали и БАМа.
Напомним, 2021 год стал в ОАО «РЖД»Годом экологии. Основное внимание в рамках Года экологии направлено на реализацию совместных с Минприроды России мероприятий по охране природы озера Байкал во время строительства и реконструкции инфраструктуры для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей.