ПУНКТ-Аhttps://punkt-a.info/news/glavnoe/astrakhanskiy-mintrans-zagovoril-o-prodlenii-raboty-obshchestvennogo-transporta-do-23-00-i-sozdanii-
Депутат Думы Астраханской области Владислав Коняев (КПРФ) в своем персональном телеграм-канале рассказывает о дискуссии по новой транспортной схеме Астраханской агломерации. Документ (который астраханцы ждут с сентября и который пока что не обнародован) обсуждали на заседании комитета по экономике ДАО. Министр транспорта Сергей Иващенко, в частности, отозвался на вопрос о времени работы перевозчиков: транспортная схема предполагает, что вечерние графики маршруток и автобусов все-таки должны наладиться.
Вопрос о вечерних сбоях транспорта поднял Владислав Коняев. Депутат отметил, что всевозможные новации, предлагаемые экспертами – вроде внедрения низкопольных автобусов с кондиционерами – это далеко не главная проблема. Астраханцев, не избалованных благами цивилизации, сейчас гораздо больше волнует вообще возможность куда-то доехать после 20:00. Вечером перевозчики уходят с маршрутов, интервалы фатальным образом увеличиваются, и рассчитывать на транспорт довольно сложно.
– Нам бы людям дать доехать до своего места жительства, – отметил Коняев. То, что я видел в программе, этот вопрос не особо расписан. Как будет контролироваться и вестись работа чтобы маршрутки по времени работали, что бы на маршрутах выполнялись те требования, которые предъявляются к перевозчикам?
Коняев на своей странице цитирует ответ Сергея Иващенко:
– Сейчас, после 8 вечера ухать на маршрутке не предоставляется возможным. Мы выработали предложения продлить работу общественного транспорта до 11 часов вечера, а после 11 поставить дежурные маршруты до часу ночи с увеличенным интервалом движения.
Также министр описал механизмы контроля:
– Мы планируем создать оператора перевозок, чтобы были контролёры, которые бы мониторили ситуацию. Должен быть оператор следящий за ситуацией. Мы идём по пути уменьшению влияния государства в экономике, в других городах это выполняют частные кампании, мы прорабатываем возможность привлечения частников.
