Ремонт, поменявший организацию движения по этой магистрали, был проведен с недостатками. Региональный министр назвал главные из них.
Ситуацию, которая развернулась вокруг работ, проведенных в этом году на Комсомольском проспекте, прокомментировал министр дорожного хозяйства и транспорта региона Алексей Нечаев во время выставки «Транспорт большого города. Дороги. Логистика». По его словам, в следующем году базе Миндортранса будет создан штаб, куда войдут власти Челябинска и ГИБДД.
Именно штаб будет принимать решения по поводу изменений на дорогах, в том числе и по созданию выделенных полос. Также в 2022 году после тщательного анализа будут приняты решения по исправлению ошибок в ремонте Комсомольского проспекта. По его словам, есть и положительные моменты, но есть и отрицательные. В частности, нужно сделать доработку по полосам движения.
«Три полосы было и три полосы осталось, но одна из них теперь занята общественным транспортом. То, что там сделано в части велополосы – не велодорожки – на магистральной улице делать этого, наверное, было нельзя. Достаточно широкие тротуары позволяют сделать велодорожку, не мешая общественному транспорту. За счет этой ширины можно было оставить три полосы и сделать выделенной четвертую полосу. Все эти решения должны были принимать проектировщики», - отметил министр.
Транспортная доступность не должна ухудшаться, а перед создание «выделенки» нужно просчитывать трафик. Некоторые полосы в городе превышают ширину в 4 метра, поэтому их можно привести в нормативное состояние: 3,5 метра для автомобилей и 3,75 метра для общественного транспорта. Таким образом, можно удовлетворить потребности как автомобилистов, так и ОТ.
Напомним, что губернатор Алексей Текслер раскритиковал подход к ремонту Комсомольского проспекта на прямой линии, к которому «отнеслись недостаточно серьезно». Накануне из администрации уволился по собственному желанию вице-мэр Челябинска Максим Куляшов, курировавший этот проект.