Павел Дрёмов, исполнительный директор «Тулажелдормаш»:
- Железнодорожным путям России приходится, а в еще большей степени - предстоит справляться с огромными потоками грузов. Надо увеличить пропускную способность сети минимум в десять раз. Чрезвычайно актуальным становится глубокая модернизация путей, для которых в свою очередь, необходимы высокопроизводительные машины. Современным ремонтом путей должны заниматься машины, объединенные в единое цифровое пространство. Они смогут обеспечить безопасность железнодорожных перевозок, в срок проводить все виды ремонта, позволяя поддерживать высокую скорость движения на перегонах. Производительность западных аналогов - что европейских, что американских, недостаточна для решения амбициозных задач, стоящих перед российским транспортным комплексом. Справиться с ними может только современная отечественная техника с высокими производственными показателями. Мы продолжаем разработку и изготовление новых машин. В этом году впервые за всю историю завода мы поставим заказчику 6 абсолютно новых путевых агрегатов. Безусловно, мы выходим и на внешние рынки. В проекты уже вложено почти 6 миллиардов рублей собственных инвестиций. Мы благодарны тульскому губернатору Алексею Дюмину, который мобилизовал и правительство Тульской области, и научно-образовательный центр «ТулаТЕХ» на решение, без преувеличения, мировой проблемы.