- В ЕЭК обсудили проблематику евразийских транспортных коридоров, представляющих собой часть системы глобальных транспортных сообщений. Об этом сообщила пресс-служба Евразийской экономической комиссии.
В ходе мероприятия министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Темирбек Асанбеков пояснил, что в 2022 году планируется подготовить и принять комплексный план развития евразийских транспортных коридоров, в соответствии с которым они получат приоритет, будет осуществлена синхронизация их эксплуатационных характеристик, а также цифровизация.
Генеральный секретарь международного координационный совет по трансъевразийским перевозкам Геннадий Бессонов поделился, что в дальнейшее развитие транспортного потенциала ЕАЭС обеспечено благодаря проектам ЕЭК, взаимодействию с бизнес-сообществом и профильными организациями стран «пятерки» и ее партнеров.
Директор департамента транспорта и инфраструктуры ЕЭК Даурен Сабитов поделился, что недавно ЕЭК одобрила перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов. Это позволит странам «пятерки» и ЕЭК реализовать положения Договора о Союзе, Основных направлений транспортной политики, Стратегии развития евразийской интеграции до 2025 года в части, касающейся развития транспортных коридоров.
По мнению директора департамента торговой политики ЕЭК Игоря Назарука, одним из инструментов, позволяющих наращивать торговый оборот и одновременно с этим транспортный потенциал, являются торговые соглашения ЕАЭС. Их уникальность заключается в том, что, помимо устранения тарифных барьеров, они создают многосторонние форматы сотрудничества и необходимые условия для промышленной кооперации, а также способствуют обсуждению острых вопросов, затрагивающих интересы государств ЕАЭС в их взаимоотношениях с третьими странами, включая многосторонние вопросы в области транспорта.
Также на круглом столе прозвучало, что стороны проводят масштабную работу по цифровизации грузовых железнодорожных перевозок. Утвержден план первоочередных мероприятий по их цифровизации в интересах развития торгово-экономического сотрудничества ЕАЭС и Китайской Народной Республики. Переход к электронной форме обмена соответствующими документами при грузовых перевозках поможет снизить транспортные издержки, ускорит грузоперевозки, будет способствовать снижению уровня бюрократизации и коррупционных рисков.
Директор департамента международного сотрудничества Министерства транспорта Российской Федерации Алексей Сапетко сообщил, что формирование коридоров рассматривается как одно из ключевых направлений для того, чтобы инфраструктура отвечала критерию бесшовности. При этом крайне важна технологическая совместимость различных сервисов, что возможно в том числе за счет их цифровизации. Это позволит более полно реализовать транзитный потенциал Союза и государств-членов с учетом стабильно возрастающих объемов транзитных перевозок между странами Азии и Европы.
Директор дирекции цифровых инициатив ЕАБР Севак Саруханян поделился, что примерно на 90% цифровая логистика – вопрос регулирования. И лишь в остальном – вопрос технологий. Правильное регулирование должно составлять основу создания единых цифровых транспортных коридоров. При этом компании ЕАЭС технологически довольно продвинуты, так что нет никакой необходимости привлекать иностранные технологии.