Toyota называет новую модель первым подобным предложением в SUV-сегменте, ведь Aygo X теперь не просто хэтчбек
В марте этого года японский автогигант Toyota анонсировал концепт-кар Toyota Aygo X с приставкой «prologue». А в ноябре новая модель, которую называют не иначе как младшим братом Toyota Yaris, поступила в серийное производство.
Если первые два поколения Toyota Aygo были разработаны совместно с Peugeot и Citroën, то новая модель — это результат самостоятельной работы японской компании. Помимо отказа от своих французских корней новинка изменила и свой характер, а приставка X в названии должна отразить переход от хэтчбека к кроссоверу. И хотя новый Toyota Aygo X по-прежнему соответствует определению модели A-класса, он значительно больше своего предшественника. Теперь этот городской автомобиль не так уж и маленький и смело может претендовать на звание миниатюрного кроссовера. Его длина составляет 3700 мм, что на 235 мм больше по сравнению с предшественником. За счёт увеличения размеров у задних пассажиров появилось больше пространства для ног. Новая модель стала не только длиннее, но и заметно шире и выше предыдущего поколения Toyota Aygo. Увеличился и дорожный просвет. Теперь авто в максимальной комплектации стоит на 18-дюймовых дисках чёрного матового цвета с оранжевыми акцентами. Объём багажника составляет 269 литров, а при сложенных задних сиденьях достигает 829 литров.
Как и старшие братья в лице Toyota Yaris и Yaris Cross, новый Aygo X построен на платформе TNGA-B. Спереди установлена подвеска типа McPherson, а сзади — торсионная. Под капотом вне зависимости от выбранной комплектации установлен единственный вариант мотора — трёхцилиндровый бензиновый 1-литровый мощностью 72 лошадиные силы. Компанию ему составляют пятиступенчатая механическая коробка переключения передач или вариатор. В первом случае разгон от нуля до сотни составляет 15,6 секунды, а максимальная скорость — 158 км/ч, а с вариатором сотню авто наберёт за 15,5 секунды и сможет разогнаться максимум до 151 км/ч. С таким крошечный мотором и расход топлива весьма экономичный — производитель заявляет от 4,7-4,9 литрах на 100 км пробега. В бак влезает 35 литров. В зависимости от оснащения и отделки салона компактный автомобиль весит от 940 до 1 015 кг.
Серийное производство Toyota Aygo X стартовало на заводе в чешском городе Колин. Ранее это было совместное предприятие Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, а теперь Toyota единолично владеет этим производством и выпускает там Yaris последнего поколения. Старт продаж суперкомпактного кроссовера Toyota Aygo X в Европе запланирован на 2022 год. Цены пока не объявлены, но авто наверняка будет дороже старого Aygo, стоимость которого на европейском рынке стартует с отметки 13 290 евро.